Нижнеангарский мост после реконструкции станет прочнее в два с половиной раза
Так утверждают специалисты службы эксплуатации мостов. Сейчас заканчиваются основные ремонтные работы на поверхности моста. Старые бетонные конструкции меняют на новые, более крепкие. Из городского бюджета на ремонт моста в этом году выделено 7 млн. рублей.
Бетонный бордюр на мосту не просто отделяют проезжую часть от пешеходной. Это дополнительные укрепления. В аварийной ситуации они предохраняют транспорт от возможного падения в воду. Однако, на Нижнеангарском мосту ремонтные работы не проводились больше 25 лет. Многие бетонные укрепления разрушены.Сегодня бетонные конструкции не создают необходимого препятствия для транспорта. Достаточно провести рукой и бетон попросту рассыпается. Сейчас бригада службы эксплуатации мостов снимает старый бордюр. На его месте в скором времени появится новый, прочный. Укреплять конструкцию будут и внутри и снаружи. В промежутки к старым железным прутьям добавят еще четыре дополнительных. Валерий Коновалов, главный инженер Службы эксплуатации мостов: «Бордюры после эксплуатации пришли просто в негодность. Сейчас их нужно одевать в металлическую оболочку. Потому, что весь цементный бордюр сам по себе без металлической оболочки весь разрушится».Работникам службы эксплуатации мостов нужно еще отремонтировать 360 метров бордюра. Однако это лишь треть всех работ реконструкции. Самое основное осталось под мостом. Там сделают недостающие смотровые площадки и монтажные пути. В завершение - косметический ремонт. Правда, полностью Нижнеангарский мост будет обновлен только через два года.
