Мегапроекты на будущее: Монголия делает ставку на переработку сырья

Монголия пытается выйти на новый уровень экономического развития, стремясь сократить зависимость от экспорта сырья. Основной акцент делается на переработке полезных ископаемых внутри страны. Горнодобывающая отрасль долгое время приносила стабильный доход, но теперь власти нацелены на расширение промышленного производства.

Планы включают строительство заводов и развитие инфраструктуры. Их цель — повысить добавленную стоимость сырья до его отправки за рубеж. Это поможет Монголии продавать готовую продукцию, а не только необработанные ресурсы. Тем самым страна может укрепить свои позиции в регионе. По словам заместителя спикера парламента Булгантуи Хурэлбаатар, население ожидает реальных улучшений в жизни. Это возможно только при наличии масштабных проектов, которые позволят повысить уровень благосостояния граждан. В результате таких изменений ВВП на душу населения может вырасти до десяти тысяч долларов.

Кабинет министров выдвинул четырнадцать крупных проектов, которые войдут в пятилетнюю программу, рассчитанную до 2028 года. Список включает в себя переработку минерального сырья, строительство электростанций, прокладку новых железнодорожных веток, а также проекты по водоснабжению. Некоторые из них уже перешли в стадию реализации.

В частности, Монголия подписала соглашение с Францией по разработке уранового рудника в провинции Дорноговь. Также достигнута договоренность с Китаем по строительству железной дороги, соединяющей переход Гашуунсухайт с китайским пунктом Ганцмод. Проект угольной электростанции мощностью 450 мегаватт в районе Таван-Толгой может стать следующим этапом.

Развитие транспортной инфраструктуры создаст условия для запуска новых производств. В числе запланированных объектов сталелитейные и медеплавильные заводы, а также нефтеперерабатывающее предприятие. Таким образом, правительство намерено диверсифицировать экономику и снизить энергетическую зависимость от соседей.

Экономический рост неизбежно затрагивает природную среду. Монголия известна своей нетронутой дикой природой, которую необходимо сохранить. Власти подчеркивают, что экологические вопросы будут учитываться при реализации всех проектов. Например, проект водоотвода реки Орхон-Гол согласовывается с Россией.

Министр горнодобывающей промышленности Туваан Цэвэгдорж отметил, что большинство рек страны вытекают за ее пределы. Поэтому правительство стремится сохранить часть водных ресурсов внутри страны. Важно, чтобы это не повлияло на образ жизни кочевников. По словам министра туризма Номин Чинбат, кочевые скотоводы сохранят доступ к миллионам гектаров земли.

Общая стоимость всех проектов оценивается в миллиарды долларов. При этом государственные расходы планируется минимизировать. Планируется, что основное финансирование будет поступать от частных компаний и иностранных инвесторов. В разработке уранового месторождения участвует французская Orano. Китай полностью финансирует проект гидроэлектростанции в Эрдэнэбурэне. Строительство нефтеперерабатывающего завода поддерживает Индия.

Туваан подчеркивает, что правительство готово к сотрудничеству с зарубежными компаниями. Он уверен, что проект Orano стал маркером для других инвесторов. Монголия намерена соблюдать законы, не меняя условий уже подписанных соглашений. Это повысит доверие к стране со стороны международных партнеров. Идеи крупных проектов вызвали широкий общественный отклик. Дискуссии о финансировании сопровождались сопротивлением и критикой. Общество с настороженностью относится к участию иностранных компаний в добыче ресурсов. Ранее с аналогичными трудностями сталкивалась австралийская компания Rio Tinto при строительстве рудника Оюу-Толгой.

Свою точку зрения высказывают и отдельные депутаты. Представитель Демократической партии Жаргалан Батбаяр выступает за более сбалансированную модель экономики. Она считает, что страна должна опираться не только на добычу, но и развивать сельское хозяйство и производство кашемира. По ее словам, чрезмерная индустриализация может ограничить альтернативные направления развития. Также есть сомнения в эффективности иностранных вложений. Есть мнение, что некоторые проекты слишком дороги и не принесут ожидаемой отдачи. Это может привести к росту государственного долга.

В правительстве подчеркивают, что готовы обсуждать спорные вопросы. При этом до выборов остается три года, и в ближайшее время пересматривать курс никто не собирается. Коалиция настроена продвигать проекты несмотря на внутренние разногласия. Крупные инициативы уже получили поддержку как внутри страны, так и за рубежом. Если эти планы будут реализованы, Монголия сможет перейти от сырьевой экономики к индустриальной модели, укрепив свою независимость и повысив уровень жизни населения.

Фото: intellinews, montsame

URL: https://www.babr24.net/?IDE=276417

Bytes: 5149 / 4761

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Эрнест Баатырев.

Другие статьи в рубрике "Общество" (Монголия)

500 миллиардов и автомагистраль: депутаты требуют ответов

У проекта скоростной дороги «Туул» возникли новые проблемы. Национальное аудиторское управление выявило нарушения при освобождении земель, подготовке технико-экономического обоснования и проектной документации. Поэтому депутат Великого государственного хурала Б.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

3423

26.08.2026

Изменение правил: демократы считают политическую активность в баллах

Демократическая партия Монголии пытается перестроить внутреннюю работу накануне двух ближайших избирательных циклов. Председатель партии О. Цогтгэрэл предлагает перейти от ситуативной активности перед выборами к постоянной оценке того, чем ее члены занимаются в течение года.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаМонголия

4852

25.08.2026

Миллион тугриков — новый минимум: улучшит ли жизнь монголов повышение зарплаты?

Повышение заработной платы в Монголии до одного миллиона тугриков в месяц стало ответной мерой властей и профсоюзов в борьбе со стремительным изменением стоимости жизни. С 1 января 2027 года минимальный уровень оплаты труда вырастет с 792 тысяч до одного миллиона тугриков. Прибавка превысит 26%.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

10883

22.08.2026

Бензин есть, но его не продают: в Монголии усиливают давление на АЗС

Топливный кризис в Монголии не ограничивается перебоями поставок. Теперь властям приходится разбираться и с тем, как работают автозаправочные станции. Пока одни АЗС отпускают топливо круглосуточно и пропускают автомобили через все колонки, другие закрываются на ночь или ограничивают продажу.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкономикаМонголия

2573

19.08.2026

Громче громкого: Улан-Батор пытается обуздать автомобильный шум

Властям Улан-Батора приходится решать проблему, которая идет рука об руку с интенсивной автомобилизацией страны. Речь идет о шуме. В теплое время года городские районы заполняют звуки форсированных двигателей, спортивных автомобилей и мотоциклов с переделанными выхлопными системами.

Эрнест Баатырев

ОбществоТранспортЭкологияМонголия

8374

18.08.2026

Спортивная жизнь Монголии: баскетбол, волейбол и домашний чемпионат по тхэквондо

На уходящей неделе монгольские болельщики радовались сразу за две сборные, которые представляют страну в игровых видах спорта. Сначала впервые в своей истории местные волейболисты взяли бронзу чемпионата Восточной Азии. Затем мужская баскетбольная команда обыграла лидеров региона японцев.

Эрнест Баатырев

ОбществоМолодежьСпортМонголия

13812

14.08.2026

Топливо на паузе: Монголия пытается избежать транспортного коллапса

Топливный кризис в Монголии перестал быть проблемой отдельных автозаправок. Он превратился в испытание для всей экономики страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

13007

10.08.2026

Топливный кризис: дефицит бензина бьет по туризму Монголии

Проблемы с поставками топлива в Монголии перестают быть исключительно транспортной темой. Если еще несколько дней назад главной проблемой казались очереди на автозаправках, то теперь последствия дефицита ощущают отрасли, от которых напрямую зависит экономика страны.

Эрнест Баатырев

ОбществоТуризмЭкономикаМонголия

4180

06.08.2026

Топливный дефицит: в Монголии пытаются справиться с очередями на АЗС

Автомобиль в Монголии является необходимостью, а не роскошью. Особенно это ощущается в Улан-Баторе, где личный транспорт для большинства жителей стал основным способом передвижения. Поэтому любые перебои с поставками топлива приобретают статус мейнстримных в СМИ и соцсетях.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

16806

05.08.2026

Суд вместо диалога: конфликт Нямбаатара и активистов не утихает

Даже после ухода с поста мэра Улан-Батора Хишгээгийн Нямбаатар продолжает быть одной из самых противоречивых фигур монгольской политики последних лет. Казалось бы, отставка должна была поставить точку в многочисленных конфликтах бывшего градоначальника, однако происходит обратное.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаСкандалыМонголия

17600

27.07.2026

Экспорт растет, кошелек худеет: жители Монголии не ощущают экономических успехов

На первый взгляд экономическая статистика Монголии выглядит обнадеживающе. Экспорт бьет рекорды, положительное сальдо внешней торговли увеличивается в несколько раз, а страна получает миллиарды долларов от продажи сырья. Однако за красивыми цифрами скрывается совсем другая реальность.

Эрнест Баатырев

ОбществоЭкономикаМонголия

4931

23.07.2026

Меньше бумаг — больше дела: Монголия сокращает бюрократию

Подготовка к зиме в Монголии традиционно начинается задолго до первых морозов. Связанные с ней темы были затронуты на совещании правительства, которое прошло на днях. Премьер Учрал обсудил с руководителями аймаков запасы топлива, кормов и продовольствия.

Эрнест Баатырев

ОбществоПолитикаЭкономикаМонголия

19190

21.07.2026

Лица Сибири

Солонина Галина

Тюников Александр

Квасов Александр

Попов Александр

Путин Владимир

Басюк Виктор

Селиверстов Леонид

Гупалов Виктор

Липунова Елена

Коробов Максим