Ту-154 и Boeing столкнула девушка
В деле по расследованию гибели Ту-154 Германией возник неожиданный поворот. В момент катастрофы вместе с швейцарскими диспетчерами в центре Skyguide находилась девушка.
Оказывается, помимо двух диспетчеров в помещении швейцарского контрольного центра Skyguide находилась женщина, которая предположительно, занималась радиолокацией. "По предварительным данным, молодая женщина занималась координированием данных по расписанию и движению самолетов".
Издание также сообщает, что комиссия по расследованию причин гибели самолетов очень заинтересовалась этим фактом. Следователи говорят, что женщина может стать очень полезным свидетелем в расследовании катастрофы над Германией. "Она могла бы дать очень ценные показания относительно того, что происходило в контрольном центре в момент трагедии", - заявил представитель немецкого ведомства по летным происшествиям Франк Гельднер. По его словам, "все были очень сильно удивлены появлением этой женщины, потому что еще неделю назад швейцарская компания Skyguide убеждала членов комиссии, что, кроме диспетчеров, в контрольном центре находились только два человека, один из которых ушел на перерыв".
Цюрихская окружная прокуратура уже провела первые допросы свидетельницы, однако пока никакие сведения о ней не будут предоставляться общественности. Прокурор Бернхарт Хехт заявил, что пока следователи не могут ответить на вопрос, чем девушка занималась в диспетчерском центре Skyguide. "Мы пока не можем ответить на вопрос, что она там делала и какие выполняла задачи. Занимала ли она единственную функционирующую телефонную линию или отвлекала диспетчеров, мы пока сказать также не можем".
Примечательно, что один из диспетчеров Питер Н. (его полное имя не сообщается) по-прежнему заявляет, что если он и виноват, то не больше, чем другие. "В ночь катастрофы я был частью огромной системы, в которую входили люди, компьютеры и различные приборы. Могу сказать, что в идеале все составляющие этой единой сети должны работать согласованно и безошибочно. Катастрофа же показывает, что кто-то допустил ошибку. Я виноват не больше, чем кто-то еще или какой-нибудь прибор, вышедший из строя". Кроме того, диспетчер выразил свои соболезнования семьям и родственникам погибших в авиакатастрофе: "Как отец я понимаю, насколько тяжела такая потеря".
Напомним, что катастрофа, в которой погибли 71 человек, произошла в ночь на 2 июля в Германии в районе Боденского озера. На высоте 10,5 тыс. метров столкнулись российский пассажирский авиалайнер Ту-154 компании "Башкирские авиалинии" и грузовой самолет Boeing-757 компании международных авиаперевозок DHL. На борту Ту-154 находились 12 членов экипажа и 57 пассажиров - 52 ребенка, направлявшихся на отдых в Испанию, и 5 взрослых. На борту Boeing-757 были 2 пилота.
Комиссия, которая расследует происшествие уже установила, что в момент катастрофы в контрольном центре Skyguide должны были находиться два диспетчера. Однако один из них, вопреки инструкциям покинул рабочее место. Кроме того, удалось выяснить, что работа оставшегося диспетчера была осложнена не только проблемным состоянием компьютерной системы предупреждения опасного сближения самолетов, но и повреждением главной телефонной линии. Авиадиспетчер, оставшийся без напарника, который ушел отдыхать, был вынужден одновременно вести слежение за полетом сразу пяти самолетов по двум экранам радаров.
