Транссиб хотят связать с Транскорейской железной дорогой
Проект реконструкции и соединения Транскорейской железной дороги и Транссиба может получить статус стратегического международного проекта под эгидой ООН. Об этом сообщил директор департамента внешних связей Министерства путей сообщения РФ Вячеслав Балакин 23 июля на международной конференции "Евразийские трансграничные "коридоры" Россия (Восточная Сибирь) - Монголия - Китай".
По его словам, проект соединения двух дорог "даст мощный импульс в развитии сотрудничества между Европой и Северо-Восточной Азией". Единая железная дорога между Корейским полуостровом и Россией может стать альтернативной транспортной линией южному морскому пути (по Тихому океану через Индийский в Европу). Железнодорожные перевозки стоят гораздо дешевле, чем морские. Правительства Южной и Северной Кореи согласились создать комиссии по работе над проектом. Сейчас существуют два варианта соединения Транссиба и Транскорейской железной дороги. Первый (западный) предусматривает строительство путей от Сеула до Забайкальска, второй (восточный) - до полуострова Хасан.
Северная Корея предпочитает восточный вариант, так как он позволит реконструировать более 600 км собственных железнодорожных путей. Однако в российском МПС считают, что восточный и западный варианты должны дополнять друг друга. Западный будет служить для обеспечения грузоперевозками южнокорейско-китайского оборота, восточный осуществит евроазиатские перевозки.
