Новый мост сдадут в эксплуатацию позже запланированного срока

Строительство нового моста через Ангару вошло в новую фазу. Почти готова к запуску вторая опалубка верхового направления. С ее вводом, скорость строительства возрастет вдвое. Строительство моста для сибирских строителей - дело новое. Однако, за 2 года работ они стали профессионалами-мостовиками. Основная проблема сегодня - задержка цемента. Из-за этого строители отстают от запланированного графика уже на две недели. "К сожалению, из-за отсутствия цемента, мы сидим 3-й день на бетонировании. Аналогичная ситуация была и на предыдущих пролетах. В общем, какая-то нездоровая тенденция. Шестой пролет - 10 дней задержка, 7 - 5, 8 - 3, т.е. за это время можно было забетонировать еще один пролет," - рассказывает начальник участка Виктор Ляшенко. Сегодня строители разгружали плавсистему, пришедшую из Мегета. Именно с нее в русле Ангары будут сооружаться опоры для моста. Заканчивается подготовка к запуску второй опалубки. Начальник участка Виктор Ляшенко считает, что с ее вводам строительство пойдет вдвое быстрее. Вторая опалубка, качественно отличается от первой канадской. Она изготовлена в России. "Естественно, приятнее работать с канадской опалубкой. Потому что она и мобильнее, и удобнее, и красивее. Новая гораздо хуже, потому что приходиться подгонять," - говорят мостостроители. Сейчас на строительном участке идет подготовка к зиме. На первой опалубке установили тепляк, специальное устройство для бетонирования при минусовых температурах. В пятницу рабочие планируют забетонировать пролеты. Официально срок сдачи нового моста - 2003 год. Но Виктор Ляшенко считает, что скорей всего он вступит в эксплуатацию позже запланированного срока примерно на два.