Skoda будет ездить на водяном пару

Skoda потратила 6 лет и $60 млн на разработку нового мотора для "Октавии". Теперь он готов. Конструкция представляет собой паровой двигатель, работающий на дизельном топливе. Рабочий объем двигателя - всего литр. Солярка используется для разогревания водяного пара до 900 градусов Цельсия, и уже пар приводит в движение поршни. Разработана также небольшая роторная версия этого мотора, а полноразмерная будет готова, как обещают шкодовские инженеры, через 8 лет. Паро-дизельный двигатель так же экономичен, как обычный дизель, но крутящий момент у него намного больше.