SuperJet затормозил

Экономическое "оружие возмездия" путиномики - самолет "Sukhoi Superjet 100" - не будет доставлен заказчикам в декабре 2009 года, как обещалось.

Как заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров, выпуск первого самолета откладывается до 2010 года, причем точных сроков Федоров не назвал.

Это уже вторая задержка проекта Superjet — первоначально "Аэрофлот" должен был получить первый самолет в ноябре 2008 года, но в июле прошлого года дополнительным соглашением с разработчиком срок поставки был сдвинут на декабрь 2009 года.

Причиной задержки называется то, что компания не успевает завершить полную сертификацию воздушного судна. Источники в компании сообщают, то в ходе сертификации возникли серьезные осложнения с двигателями для самолета.

Напомним, что самолет "Sukhoi Superjet 100" (SSJ 100, прежнее название RRJ — Russian Regional Jet) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией "Гражданские самолёты Сухого" (ГСС) совместно с рядом зарубежных компаний.

Superjet 100 рассчитан на перевозку до 98 пассажиров на расстояние до 4400 км и ориентирован на замену самолётов Ту-134 и Як-42.

Разработка самолета начата в 2000 году. 20 февраля 2008 года в рамках подготовки к первому полету в Комсомольске-на-Амуре была успешно проведена первая гонка двигателей SaM146 на первом лётном экземпляре Superjet 100. Первый полет проведен 19 мая 2009 года.

Для удешевления производства самолетов и в силу отсутствия серьезной технологической базы, самолет Superjet 100 в основном собирается из импортных деталей.

Любопытно, что управление делами Президента РФ отказалось от приобретения SSJ 100 для перевозки первых лиц российского государства. Предпочтение было отдано самолету АН-148.