Артур Скальский

© InterRight

ЭкономикаМир

3728

02.02.2011, 16:30

Олегу Дерипаске все мало

Владелец "Русского алюминия" Олег Дерипаска в преддверии внеочередного собрания акционеров ГМК "Норильский никель" на экономическом форуме в Давосе снова педалировал тему стоимости своего пакета акций, который у него может быть выкуплен менеджментом ГМК. Теперь он оценил его в 17,5-20 миллиардов долларов.

Напомним, несколько месяцев назад сам Дерипаска считал капитализацию ГМК в 50 миллиардов долларов как оптимальную, правда, затем планка его прогнозов была последовательно поднята до 60 и 70 миллиардов долларов. С учетом того, что капитализация ГМК, которой управляет сейчас неподконтрольный ему менеджмент, за последние 7 месяцев выросла почти в полтора раза до 48 миллиардов долларов, можно ожидать от алюминиевого олигарха и более высоких оценок. Например, в пределах 100 или 110 миллиардов долларов.

Сам бизнесмен не скрывает цели такого "роста" стоимости компании.

- "Летом мы говорили, что "Норникель" может стоить больше 50 миллиардов долларов, и компания уже стоит столько, и мы считаем, что при соответствующем менеджменте и совете директоров, соблюдающем стандарты управления, то компания будет стоить более 70 миллиардов долларов", - заявил в интервью агентству Bloomberg и телеканалу CNBC Дерипаска.

Исходя из такого постулата легко можно счесть управленцев "Норникеля" некомпетентными - от них ждут уже капитализации в размере 80 миллиардов долларов, а они все еще находятся на уровне 50 миллиардов долларов, правда, увеличив ее на 50 процентов с июня прошлого года. Впрочем, такие оценки могут свидетельствовать об ожидаемой владельцем алюминиевого холдинга стоимости своего пакета акций в "Норникеле" - она получается в коридоре от 17,5 до 20 миллиардов долларов.

Говоря же о "соответствующем менеджменте", владелец "Русала" явно намекал на приход своих представителей к рычагам управления ГМК "Норильский никель". Однако на двух собраниях акционеров - общем годовом в июне 2010 года и внеочередном в октябре, он потерпел обидное поражение - акционеры компании не проголосовали за всех его представителей, включая прежнего главу совета директоров Александра Волошина. Не увенчались успехом и попытки Олега Дерипаски оспорить итоги собраний в судах. Что касается менеджерских дарований, то ситуация в "Русале", находящимся под управлением Дерипаски, вряд ли может быть названа образцом для подражания.

В 2008 году алюминиевый гигант стоял одной ногой в яме банкротства, став одним из корпоративных лидеров России по объему задолженности, размер которой оценивался тогда от 14 до 18 миллиардов долларов. Задолженность возникла в основном по причине агрессивной инвестиционной политики самого бизнесмена, который активно скупал интересующие его бизнесы.

Только благодаря щедрой финансовой помощи государства "Русалу" удалось устоять. Впрочем, и на сегодня "Русский алюминий" входит в число лидеров среди отечественных компаний по размеру задолженности. Согласно данным рейтинга крупнейших корпоративных должников России «Российский квазисуверенный долг», который составил Deutsche Bank, компания Олега Дерипаски оказалась в списке из 15 крупнейших должников России.

В декабре 2011 года, по информации издания "КоммерсантЪ", менеджмент "Норникеля" предлагал Олегу Дерипаске 12 миллиардов долларов за 25-процентный пакет акций ГМК, который принадлежит ему. Официально эту информацию пресс-служба "Русала" не подтвердила, однако сделка не состоялась. Как заявил агентству Reuters партнер Дерипаски по "Русалу" Виктор Вексельберг, "по цене, которая была сделана, мы это предложение не поддерживаем".

Теперь заявление Олега Дерипаски выглядит лишь как желание набить цену своему пакету в условиях проведенной "Норникелем" кампании по выкупу своих акций у их держателей (buy back, которая завершилась 21 января сбором заявок на выкуп примерно 7,2 процентов акций). В январе ряд российских СМИ сообщил о том, что менеджмент ГМК и поддерживающий его концерн "Интеррос" Владимира Потанина, которому также принадлежит 25 процентов акций "Норникеля", якобы готовят новое предложение "Русалу". Однако до сих пор эта информация не подтверждена. По мнению аналитика Unickredit Марата Габитова, если "Норникель" предложит "Русалу" премию к покупке, то это может негативно сказаться и на самих котировках акций производителя никеля.

По мнению ряда источников, ГМК не заинтересована вообще вступать в торги с "Русским алюминием".

- "Если кто-то из акционеров ГМК полагает, что ему будут делаться подобные предложения бесконечно, то он глубоко ошибается", - заявил InterRight источник, близкий к участникам корпоративного конфликта между "Норникелем" и "Русалом". По его словам, появление какой-либо оферты до собрания акционеров выглядит "крайне маловероятным". Официально, однако, компании не комментируют возможность подобной сделки и ее объем.

Поэтому можно ожидать, что следующая серия увлекательного корпоративного конфликта между двумя крупными бизнес-структурами в России планово состоится 11 марта на внеочередном собрании акционеов ГМК, которое созывается по инициативе "Русала".

ГМК "Норильский никель" является крупнейшим в мире производителем никеля (более 18 процентов мирового производства), палладия (почти 50 процентов), один из крупнейших производителей платины (около 13 процентов) и меди (около 2,5 процентов). Помимо этого, компания производит кобальт, хром, родий, серебро, золото, иридий, рутений, а также селен, теллур и серу.

Артур Скальский

© InterRight

ЭкономикаМир

3728

02.02.2011, 16:30

URL: https://www.babr24.net/?ADE=91408

Bytes: 5391 / 5391

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
newsbabr@gmail.com

Автор текста: Артур Скальский.

Другие статьи в рубрике "Экономика"

Новосибирский топливный заговор: кто заработал миллионы на золотом бензине

Новосибирское управление Федеральной антимонопольной службы отреагировало на дикий рост цен на заправках и возбудило дело о картельном сговоре. Ведомство заподозрило оптовых поставщиков топлива в искусственном завышении стоимости ценного ресурса для некоторых покупателей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыНовосибирск

16

28.07.2026

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2317

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1127

27.07.2026

Подставил фирму ради чужих долгов: как экс-директор томских «Стрижей» заработал уголовку

История с долгостроем жилого комплекса «Стрижи» на Московском тракте в Томске переходит в судебную плоскость. Бывшему руководителю компании-застройщика ООО СЗ «ЖК-Московский» (ОГРН 1217000009500) Андрею Неганову придётся отвечать за финансовый крах проекта с долгами свыше 1,4 миллиарда рублей.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаКриминалНедвижимостьТомск

781

27.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: счастливый приговор Урбанова и потушенный Вечный огонь

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 20 по 27 июля включительно. 11 миллионов – в никуда Бывший начальник УКСа Бурятии Анатолий Урбанов оштрафован за злоупотребление полномочиями.

Есения Линней

ЭкономикаСкандалыБурятия

1105

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2398

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2936

25.07.2026

Ростов забирает «Дончаков»: ЛВРЗ теряет главное конкурентное преимущество

Монополия редко заканчивается внезапно. Обычно она исчезает в тот момент, когда появляется второй игрок, способный делать ту же работу быстрее, ближе к заказчику и без скидки на прежние заслуги. Именно это сейчас и происходит с Улан-Удэнским ЛВРЗ.

Есения Линней

ЭкономикаКорпорацииСобытияБурятия Россия

2425

24.07.2026

Бензин по 170 рублей и многочасовые очереди: как новосибирские власти «победили» топливный кризис

Пока чиновники новосибирского правительства заявляют о победе над топливным дефицитом и снижении ажиотажа, водители продолжают простаивать в многочасовых очередях. В регионе сложилась абсурдная картина: цены на бензин различаются почти вдвое, а некоторые виды топлива и вовсе исчезли из продажи.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортНовосибирск

2335

23.07.2026

270 тысяч за общую стенку: Верховный суд приструнил ТГК-14

Энергетическая компания два года таскала многодетную семью из Бурятии по судам, доказывая, что холодный гараж отапливается через стенку. За дело взялся лично председатель Верховного суда России.

Есения Линней

ЭкономикаОбществоБлагоустройствоБурятия

2352

23.07.2026

Инициатива интересная, но денег не дадим. Канатную дорогу забраковали

В конце 2025 года в Новосибирске от частного инвестора поступило интересное предложение — построить канатную дорогу от станции метро «Спортивная» до жилого комплекса «Европейский Берег» с промежуточной станцией на острове Отдыха.

Адриан Орлов

ЭкономикаПолитикаНовосибирск

9880

22.07.2026

Параллельная реальность Дмитрия Махини: как мэр Томска отменил дефицит бензина не выходя из кабинета

Глава Томска Дмитрий Махиня публично объявил о завершении топливного кризиса, опираясь на личные наблюдения и отчёты подчинённых. Однако горожане оптимизм градоначальника не разделили, указав на закрытые АЗС и километровые заторы на окраинах.

Октябрина Тихонова

ЭкономикаСкандалыТранспортТомск

2765

22.07.2026

Лица Сибири

Мезенцев Дмитрий Федорович

Никитин Евгений

Иванов Антон

Рихванова Марина

Протопопова Наталья

Кучменко Денис

Дерипаска Олег

Синявская Валентина

Зименков Николай

Патраков Андрей