Горсовет - 2019. Сергей Супоня – коммунальщик-толстосум из Горсовета
Выборы в городской совет Улан-Удэ уже не за горами и многие депутаты, успевшие оставить вмятины на управленческих креслах, вовсе не собираются покидать родные кулуары. К компании подобных персонажей присоединился и Сергей Иванович Супоня, который вот уже 16 лет наращивает обороты собственного бизнеса за счет депутатских привилегий.
Сергей Супоня
Свою трудовую деятельность он начал на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе (ЛВРЗ) в качестве слесаря-монтажника. И надо сказать неплохо продолжил. Будущий депутат дослужился до начальника цеха. Вкусив прелести руководящей жизни, в последующие годы Супоня просиживал штаны лишь на высокопоставленных должностях. Еще бы, крутить гайки не царское дело.
С 1998 по 2003 годы он работал директором ПУЖКХ «Железнодорожное», а после вплоть до 2005 года занимал пост руководителя ПУЖКХ «Коммунальщик». Однако этого Сергею Супоне оказалось мало. Работник МУПов решил метить в рыбки покрупнее. В 2003 году Супоня проходит в состав городского совета Улан-Удэ третьего созыва, где далее остается еще на два срока.
При этом, плотно закрепившись в депутатском кресле, Сергей Супоня не забывает о своих старых замашках. Почти сразу после вступления в должность Супоня открывает компании по оказанию коммунальных услуг ООО «Эталон-С» (2005 год) и ООО «Дорожник» (2006 год). Чуть позже депутат создал еще одно ООО «Эталон-С» (2012 год). Вышеперечисленные организации имеют замечательную особенность получать многомиллионные эксклюзивные контракты от мэрии.
Только ООО «Дорожник» за пять лет получил из городской казны более 50 миллионов рублей. Оба ООО «Эталон-С» тоже не бедствуют, за 2017 год доходы компаний составили 30 (2005) и 60 (2012) миллионов рублей. И все это благодаря тому, что под контроль супоневских организаций отдали территории Железнодорожного района, вошедшие в программу «Обеспечение качественной и комфортной среды проживания населения Улан-Удэ», на реализацию которой выделено порядка 9 миллиардов рублей. Программа охватывает период с 2014 по 2016 годы, а также плановый 2020.
По сравнению с выделенными миллиардами, доходы компаний депутата - сущие копейки. Однако не стоит забывать, что Сергей Супоня возглавляет комитет городского хозяйства, транспорта и связи, который одобряет эти самые программы и утверждает средства на них. А значит ему не составит особого труда выбить для своих компаний еще пару золотых контрактов.
Впрочем, если доходы компаний Супони - причина для гордости, то качество оказываемых услуг оставляет желать лучшего. Судя по всему, при создании организаций слово «ограниченный» в сочетании ООО были восприняты депутатом в буквальном смысле.
С начала 2018 года в жилищную инспекцию (ЖИ) поступило 500 замечаний от жителей домов, обслуживанием которых занимается одно из ООО «Эталон-С». Заметим, что это ровно половина от тех претензий, что поступили в ЖИ за весь год.
Люди недовольны качеством оказываемых услуг, а точнее их отсутствием. Аварийное состояние тепло и электросетей, строительный мусор, гниль и плесень на стенах зданий, - таково состояние домов на сегодняшний день. Все это заслуга одного из «Эталонов - С».
Дом по Октябрьской
Другая же компания с идентичным именем работает только с беспроблемными домами, отчего не имеет проблем как с лицензией, так и с репутацией. Организация-клон помогает оттенять грехи Супони, полученные от деятельности некомпетентного «Эталона – С».
Также подчеркнем, что когда жители обратились в суд и предоставили все необходимые результаты от проверок МЧС, пожарного надзора, Роспотребнадзора, городской и республиканской жилинспекций, в деле не нашли достаточно оснований для привлечения компании к административной ответственности. Вот она – сила депутатских привилегий.
Хромает работа и у супоневского «Дорожника». В обязанности компании входит облагораживание территорий 2-го участка Железнодорожного района. Вот только справляется с этой задачей она с не особым успехом. По словам сотрудников ООО «Дорожник», причина плохой работы заключается в изношенности оборудования компании, а также в отсутствии стимула для трудоспособности рабочих.
Напомним, что территории 2-го участка Железнодорожного района входят в программу «Обеспечение качественной и комфортной среды проживания населения Улан-Удэ», средства на которую и немалые выделяет городской бюджет. Этих денег достаточно, чтобы обеспечить компанию необходимым оборудованием и не обидеть рабочих в материальном плане. Напрашивается вопрос, куда же уходят городские деньги? Уж не в карманы ли директора Супони? Исходя из показаний рабочих «Дорожника», так и есть.
Управленческая импотенция и алчность – вот рецепт приготовления блюда «Депутат Сергей Супоня». Прибавить к этим ингредиентам автомобильный форсаж, который устроил слуга народа на дорогах города в январе 2019 года, и мы увидим истинное лицо Сергея Ивановича. Не очень-то хорошие шансы у депутата на переизбрание в шестом созыве. Впрочем, не стоит забывать об удаче, которая сопутствовала Супоне на протяжении всей его карьеры.
Ранее на Бабре:
Берегись автомобиля, или Дерзость депутата Сергея Супони
Фото: АТВ, infopol.ru
