Автопарк ННК пополнился новыми бензовозами: качественное топливо от производителя поставляется на АЗС сети в Бурятии

Транспортировка нефтепродуктов от нефтехранилища до автозаправочной станции – ответственная и сложная задача для любого нефтетрейдера. Своевременное обеспечение топливом конечного потребителя зависит от продуманной логистики, внимания к возможным рискам и надежного транспорта. При этом важную роль на пути от нефтебазы до АЗС играют емкости для перевозки бензинов, ведь именно от их эксплуатационных характеристик зависит сохранность качества топлива, а значит, и прибыль компании.

В ННК разработана и эффективно действует программа обновления парка бензовозов, в рамках которой в сбытовых обществах на Дальнем Востоке осуществляется переход на наиболее надежные марки автомобильной техники с увеличением грузоподъемности, экономичности и комфорта, что позволяет повышать стабильность поставок топливных продуктов потребителям на фоне снижения затрат.

Так, уже текущей весной на АЗС сети ННК в Бурятии топливо отправится в новых автоцистернах производства ГРАЗ - одного из крупнейших в России заводов по производству бензовозной спецавтотехники.

Уникальность цистерн ГРАЗ складывается из нескольких факторов.

«Бочка» выполнена из алюминиево-магниевого сплава, который обладает повышенной сопротивляемостью к трещинообразованию. А довольно небольшой в сравнении с остальными моделями вес позволяет перевозить максимальный объем полезного груза и беспрепятственно проходить весовой контроль благодаря внедрению в конструкцию машины ряда технологических решений, дающих возможность уменьшить ее снаряженную массу.

Автоцистерны имеют 5 отсеков для перевозки различных марок бензина или дизельного топлива, что не дает нефтепродуктам смешиваться, сохраняя, таким образом, высокое качество топлива бренда ННК.

Кстати, новые модели автоцистерн имеют, так называемое, переменное чемоданное сечение. Немного сплюснутая форма «бочки» обеспечивает равномерные нагрузки, возможность более интенсивной эксплуатации машины за счет низкого центра тяжести, хорошую маневренность и устойчивость – разлив из таких цистерн исключен. Это значит, и экологические аспекты соблюдены, а этот вопрос для ННК – принципиальный.

Главным же преимуществом алюминиевых цистерн являются ударопрочность, усиленная конструкция, комплектация с учетом суровых климатических условий Дальнего Востока и российских дорог. Всего в ННК доставкой топливных продуктов на территории ДФО занимается более 100 бензовозов. В компании внедрены жесткие требования к безопасности для перевозки особо опасных грузов.

«Сеть АЗС работает на Дальнем Востоке в сложных природно-климатических условиях. В среднем бензовозы ННК осуществляют около 300 рейсов в сутки. Наша главная задача – бесперебойное обеспечение потребителей качественным топливом, в том числе, в отдаленных районах. Уверены, современные бензовозы с высокотехнологичными автоцистернами помогут нам в ее решении", — пояснили в ННК.

ННК в своей работе стремится использовать только лучшие инженерные решения, инновационные разработки и удобные современные сервисы. Поэтому, если в пути вам встретится яркий бензовоз с давно ставшим узнаваемым логотипом-солнцем – будьте уверены, он везет для вас топливо гарантированного качества.

URL: https://www.babr24.net/bur/?ADE=213019

Bytes: 3387 / 3193

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Бурятии:
bur.babr@gmail.com

Автор текста: Станислав Цырь, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 216 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Бурятия)

Платные парковки в Улан-Удэ: где появятся новые места и сколько зарабатывают на сборах

Мэрия Улан-Удэ признала успешным пилотный проект платной парковки у Гостиных рядов и готовится расширить его на весь исторический центр. В августе платную зону увеличат ещё на 206 машино-мест. В Комитете по транспорту заявили о резком падении количества заторов и росте пропускной способности дорог.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

2070

28.07.2026

Прибыль ушла в пике: аэропорт «Байкал» встретил столетие обрушением доходов на 71%

Бурятия отметила вековой юбилей гражданской авиации 22 июля. Центральным объектом торжеств стал аэропорт «Байкал» в Улан-Удэ, пассажиропоток которого в 2025 году достиг 840 тысяч человек. Однако чистая прибыль аэропорта рухнула почти в три раза.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

3128

23.07.2026

Телеграм Бурятии за неделю: размытые дороги и мосты, а также медицинская Санта-Барбара

Бабр представляет обзор ключевых событий и обсуждений в бурятском сегменте мессенджера Telegram за неделю с 13 по 20 июля включительно.

Есения Линней

ТранспортЗдоровьеПолитикаБурятия

11299

20.07.2026

«Амар мэндэ» на входе, «терпите» на выходе: майские итоги аэропорта «Байкал»

Пассажир эконом-класса стоит в очереди перед единственной открытой кабиной досмотра в терминале аэропорта «Байкал» в Улан-Удэ. Вокруг него дорогая отделка из стекла и металла, на стенах висят художественные полотна и каллиграфические свитки со стихами на бурятском языке.

Виктор Кулагин

ТранспортСкандалыБурятия

4741

04.06.2026

Аэропорт Улан-Удэ рискует остаться без рейсов: как кризис «Суперджетов» угрожает новому терминалу

Российская региональная авиация столкнулась с глубоким противоречием между развитием наземной инфраструктуры и «старением» воздушного флота. По всей стране частные холдинги и региональные администрации продолжают строить дорогостоящие пассажирские терминалы и обновлять старые постройки.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаКорпорацииБурятия Россия

8724

23.05.2026

Ондатра в коробке и депортационный рейс: апрельские итоги аэропорта «Байкал»

Бабр собрал отзывы пассажиров аэропорта «Байкал» за апрель и посмотрел, как работала воздушная гавань Улан-Удэ в прошлом месяце. В апреле пассажиры снова отмечали нехватку сидячих мест, из-за чего некоторые из них стояли по полтора часа в очередях на регистрацию.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

6080

01.05.2026

840 тысяч пассажиров, пробки на парковке и запретные шары: аэропорт «Байкал» в марте

12 марта Министерство транспорта Бурятии отчиталось о достижениях улан-удэнского аэропорта «Байкал». Воздушная гавань обслужила более 840 тысяч пассажиров за 2025 год. Их число увеличилось на 12 процентов к результату 2024 года, что, конечно, внушительно. Ведомство сослалось на данные Росавиации.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

5221

07.04.2026

Общественный транспорт Улан-Удэ: почему город упал на 59-е место в рейтинге «Симетра»

Аналитики компании «Симетра» поставили Улан-Удэ на 59-е место из 100 в рейтинге качества общественного транспорта. За два года столица Бурятии потеряла пять позиций в этом списке. Бабр выясняет причины спада.

Виктор Кулагин

ТранспортЖКХБурятия

19120

19.03.2026

Почему в Улан-Удэ не хватает автобусов: миллионы на камеры, убытки МУП и провал реформы Шутенкова

Мэрия Улан-Удэ в марте получила диплом смотра-конкурса Содружества Независимых Государств за успехи в организации пассажирских перевозок. Жюри XVIII Международного конкурса «Город, где хочется жить — 2025» высоко оценило цифровизацию транспортной инфраструктуры Бурятии.

Виктор Кулагин

ТранспортРасследованияБурятия

24838

05.03.2026

Платные парковки в Улан-Удэ — 2026: цены, адреса и скрытая экономика проекта Шутенкова

В Улан-Удэ мэр Игорь Шутенков запускает первые платные парковки в историческом центре города. С 1 марта 2026 года водители начнут платить 30 рублей за час стоянки на улицах Куйбышева, Кирова, Ленина и Коммунистической.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

5884

28.02.2026

Аэропорт «Байкал» взвинтил тарифы: почему субсидированные билеты из Улан-Удэ становятся недоступными

В феврале старт продаж субсидированных авиабилетов из Улан-Удэ в Москву обернулся цифровым коллапсом и физическим унижением для тысяч жителей Бурятии. Сайт национального перевозчика «Аэрофлот» рухнул под нагрузкой в первые часы, а в офисах продаж выстроились многочасовые очереди.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

5075

26.02.2026

Обмороки в телетрапе, «Нарния» на парковке, чёрствый круассан для элиты: аэропорт Улан-Удэ в январе

В январе пассажиры аэропорт Улан-Удэ задыхались от жары и называли парковку «ловушкой». Туристы жаловались на «советских тёток» за стойками и отсутствие воды. В официальном отчёте аэропорта за 2025 год указан рекордный пассажиропоток: 840 082 человека за год.

Виктор Кулагин

ТранспортЭкономикаБурятия

5718

06.02.2026

Лица Сибири

Амагыров Валерий

Предеин Сергей

Буянов Роман

Якубовский Александр

Шантуров Анатолий

Личичан Олег

Чекулаев Евгений

Карих Юрий

Намдаков Даши

Степанов Павел