Транспортная стратегия: глава Бурятии выступил на совещании президиума Госсовета

19 октября прошло дистанционное заседание президиума Госсовета под председательством президента России Владимира Путина. На нём обсуждалась транспортная стратегия страны до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Ее представил глава минтранса РФ Виталий Савельев совместно с главой Бурятии Алексеем Цыденовым, который в Госсовете курирует направление “Транспорт”.

Заседание своей речью открыл Владимир Путин: “Обновлённая транспортная стратегия, как мы и договаривались с коллегами, должна строиться вокруг современных запросов человека, в интересах высокого качества жизни наших граждан, открывать дополнительные возможности для развития бизнеса, в том числе малого и среднего”. Он особенно отметил, что требование об обеспеченности каждого гражданина России независимо от места проживания надёжным и безопасным транспортным сообщением закреплено в Конституции РФ, а также, что предстоит важная и трудоёмкая работа по улучшению дорог регионального и муниципального значения. “Уверен, руководители субъектов Федерации подтвердят: здесь ещё многое предстоит сделать”, – подчеркнул он.

Алексей Цыденов принимал участие в разработке новой транспортной стратегии страны и выступил одним из докладчиков на заседании. Темой выступления стали общественный транспорт и муниципальные дороги в регионах.

“Общественный транспорт – это действительно очень актуальный вопрос. По экспертным оценкам, требуется в среднесрочной перспективе обновление порядка 60 процентов парка автобусов, 6,5 тысячи трамваев, семи тысяч троллейбусов, а также более пяти тысяч вагонов пригородного железнодорожного сообщения. Предлагается в рамках стратегии предусмотреть меры прямой поддержки регионов”, – рассказал Алексей Цыденов.

По поручению президента разработаны новые правила финансирования с привлечением средств из фонда национального благосостояния (ФНБ) в кредит. Тем не менее, так как даже в городах-миллионерах цена проезда и численность перевозок не позволяют за счёт продажи билетов возместить расходы на автобусы и трамваи, то погашать этот заём субъектам придётся за счет денег из собственной казны.

Алексей Цыденов пояснил участникам совещания, что такая мера обернётся дополнительной кредитной нагрузкой на региональные бюджеты, хоть и по льготной ставке. Менее богатые субъекты не смогут участвовать в проекте, хотя для них проблемы общественного транспорта актуальнее, чем для более богатых.

“Предлагаем вернуться к рассмотрению вопроса поддержки общественного транспорта на условиях, доступных для всех субъектов РФ, а также сформировать отдельный программный документ развития общественного транспорта, в котором будут как раз собраны все меры, поскольку сегодня они и так есть, но по разным программам, по разным направлениям, и сделать общую программу по развитию общественного транспорта” – порекомендовал он.

Глава Бурятии также предложил включить в транспортную стратегию РФ развитие сети муниципальных дорог. В рамках национальных и федеральных проектов правительство России ведет большую работу по приведению в нормативное состояние региональных дорог и дорог в агломерациях, но по муниципальным дорогам никаких целей не указано. Кроме того, он предложил продлить программу инфраструктурных бюджетных заёмов с обеспечением дополнительного финансирования в объёме не менее 500 миллиардов рублей по причине её востребованности, как эффективного механизма модернизации инфраструктуры.

По итогам заседания Владимир Путин поручил правительству предложить меры господдержки инвестиционных проектов в общественный транспорт, включая прямые субсидии субъектам на погашение процентов по кредитам. Проект транспортной стратегии с учётом мнения регионов скоро поступит в правительство.