Блогнот. О деградации Улан-Удэ при мэре Шутенкове

Читаю ура-восторженные посты мэра города и прочих чиновников о невиданных перспективах, которые откроются после ввода третьего моста через Уду и каких-то путепроводов под железнодорожными путями.

Выдвину, пожалуй, гипотезу: Рост количества автомобилей в провинциальных российских городах не ведет к росту экономики, увеличению деловой активности, не способствует повышению качества жизни. Судите сами.

Во-первых, дорожная инфраструктура не готова к наплыву автомобилистов. А это означает увеличение количества ДТП, внештатных ситуаций на дорогах, способствует значительному повышению стресса и тревожности горожан всех возрастов и сословий. Не говоря уже о пробках, в которых теперь каждый гражданин с баранкой вынужден простаивать по многу часов каждую рабочую неделю. Хорошему настроению, повышению уровня здоровья и, соответственно, объективному ощущению счастья и удовлетворенности от жизни всё это не способствует.

Во-вторых, подвижной состав, как правило, старый. Обилие древнего автохлама на дорогах российских городков, а особенно в жилых дворах, вызывает отталкивающее впечатление. В общем-то, по своему уютные городские пространства превращаются в загаженные автоотстойники. Не удивительно, что народ старается пачками уезжать в Москву: там хоть больше платят.

В-третьих, быдло за рулем культивирует определенный стиль городского общения. Матерный, хамский, наглый. Таким становиться и город.

Автор: Андрей Ринчино