Последние авиакатастрофы – результат противозаконного лоббирования ввоза в Россию некачественной иностранной авиатехники в частных интересах
Депутат Госдумы РФ направил обращение в Министерство транспорта и Генеральную прокуратуру с просьбой приостановить эксплуатацию самолетов А-310.
«В целях недопущения новых авиакатастроф прошу вас рассмотреть вопрос о приостановке эксплуатации самолетов А-310 и их модификаций российскими авиакомпаниями вплоть до доскональной проверки их безопасности и устранения неисправностей.
Ставшие систематическими аварии и авиакатастрофы самолетов этого типа – результат противозаконного лоббирования ввоза в Россию некачественной иностранной авиатехники в частных интересах в ущерб безопасности пассажиров и национальным интересам.
Пора прекратить ввоз летающего металлолома и заняться, наконец, развитием отечественной авиапромышленности».
Кроме того, С.Глазьев адресовал депутатский запрос на эту же тему надзорной инстанции Минтранса.
Депутатский запрос руководителю Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александру Нерадько
Уважаемый Александр Васильевич!
В связи с участившимися авариями самолетов А-310, повлекшие многочисленные человеческие жертвы, прошу Вас представить информацию о том, какие меры принимаются ведомствами по обеспечению безопасности полетов самолетов иностранного производства AIRBUS и BOEING, используемые российскими авиакомпаниями.
Прошу, в частности, сообщить, почему не предпринимались меры по прекращению эксплуатации серии самолетов А-310 вплоть до выяснения причин возникших в последнее время аварий и катастроф.
Не так давно, в связи с аварийной ситуацией, возникшей при посадке одного из самолетов ИЛ-86, Вами было принято решение о приостановке эксплуатации самолетов этого типа.
Возникает вопрос – почему при более сложных ситуациях, возникших при эксплуатации А-310 - Вы не приняли такого рода меры?
Возникает подозрение, что чиновники, отвечающие за государственный контроль технического состояния самолетов, лоббируют интересы иностранных производителей в ущерб безопасности пассажиров и национальных интересов страны.
В связи с этим, с моей точки зрения, необходимо произвести проверку причин бездействия должностных лиц, отвечающих за контроль технического состояния иностранных самолетов и выдачу разрешений на их ввоз и эксплуатацию в России.
Прошу также сообщить, какие меры планирует предпринять Ваше ведомство в целях устранения недостатков в системе контроля технического состояния самолетов иностранного производства в целях недопущения эксплуатации ненадежной и опасной авиатехники.
Glazev.Ru
16 июля 2006 г.
