Путешествуем самолетом: почему авиалайнеры белые?

Нередко во время наших поездок в другой город/страну приходилось коротать часы в зале ожидания аэропорта. Порой взгляд цепляется за самолеты, стоящие на взлетной полосе. Каждый из нас замечал, что у всех авиаперевозчиков есть свой логотип, но лишь немногие акцентировали внимание на том, что почти все воздушные лайнеры окрашены в белый цвет.

Возникает логичный вопрос: «Почему белый?»

Интересно, что на самом деле самолеты далекого не белого цвета. Компании покупают более 250 литров краски, чтобы выкрасить одно воздушное судно. Зачем они это делают? Оказывается, главная причина светлого окраса, - способность белого цвета отражать солнечный свет и минимизировать нагрев, любой потенциальный ущерб от солнечного излучения корпусу самолета.

Например, в летний солнечный душный день человек тоже предпочитает носить одежду светлых цветов, нежели темных. Черные вещи быстрее нагреваются.

Белый цвет - экономия

Еще одна причина - экономия денег. Во время полета белый авиалайнер отражает солнечные лучи, сохраняет в салоне прохладу. Чем прохладнее на борту самолета, тем меньше перевозчик тратит денег на охлаждение. Пассажирам, чтобы не замерзли, выдают пледы.

Однако дело не только в деньгах. У воздушного судна есть пластиковые (композиционные) материалы, которые надо защищать от нагрева и солнечного света. Носовой конус должен быть прозрачным, ведь за ним стоит радар. В современных самолетах поверхности управления изготавливают из композитных материалов. Такие материалы окрашивают либо в белый, либо в светло-серый цвет.

Красить в белый цвет обязательно?

Нет, на самом деле красить самолет в белый цвет необязательно. Если авиакомпания хочет, может раскрасить свои лайнеры во все цвета радуги. К примеру, у S7 есть воздушные суда салатового цвета, похожий окрас у самолетов южнокорейской компании Jinair.

В этом нет ничего плохого. Другое дело, что краска со временем окисляется. Под воздействием ультрафиолетовых лучей и других факторов окружающей среды она «выгорает».

Можно не красить вообще?

Можно. Есть авиаперевозчики, которые еще с момента начала своей деятельности пытаются не использовать краску. В течение долгих лет самолеты American Airlines были просто металлическими. У воздушных лайнеров отсутствовала защита в виде краски (для металлических деталей это и не важно).

Проблема была только в том, что спустя несколько лет эти самолеты начинали тускнеть. Из-за чего «блеклые» лайнеры приходилось часто полировать.

Именно поэтому большинство авиакомпаний красят свои самолеты в светлые цвета.

Фото из открытых источников

URL: https://www.babr24.net/?ADE=182557

bytes: 2992 / 2567

Поделиться в соцсетях:

Экслюзив от Бабра в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра:
[email protected]

Автор текста: Виктория Британская, обозреватель.

На сайте опубликовано 581 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Туризм"

«Пять морей и озеро Байкал»: сможет ли Кремль сохранить экологию уникального водоема?

Президент РФ Владимир Путин поручил принять решения и определить сроки по ряду важных инфраструктурных проектов, необходимых для развития курортных зон в рамках программы «Пять морей и озеро Байкал». Эта программа должна быть утверждена до 1 ноября 2024 года.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесЭкологияИркутск Байкал

7198

03.06.2024

Хилинг-туризм в Бурятии: топ пять по России, обман или очередное нереализуемое направление?

Сервис Яндекс Путешествия опубликовал свой топ пять лучших мест в России для хилинг-туризма в 2024 году. В число фаворитов вошел и посёлок Аршан в Бурятии, который славится своими оздоровительными курортами.

Денис Большаков

ТуризмЭкономика и бизнесОбществоБурятия

7784

31.05.2024

Развитие круизного туризма на Байкале: между потенциалом и проблемами

15 мая на всех водоемах Иркутской области открылась навигация. Этим событием ознаменовался старт нового туристического сезона на Байкале. В преддверии летнего сезона представители Ространснадзора, транспортной прокуратуры и других ведомств обсудили пути развития круизного туризма на Байкале.

Анна Моль

ТуризмТранспортЭкологияИркутск Байкал

9043

29.05.2024

Компания Эн+ показала представителям международной туриндустрии новый отель на Цесовской набережной

Компания Эн+ продемонстрировала представителям международной туристической индустрии восстанавливаемые бани Курбатова и Русанова в Иркутске.

Ярослава Грин

ТуризмЭкономика и бизнесИркутск

12097

29.05.2024

Александровский централ. Реквием по истории

Будет ли реанимирован уникальный памятник сибирской каторги и ссылки? Пока всем миром форсируют развитие туризма на Байкале и его окрестностях, перед носом иркутян чахнет уникальнейший историко-культурный объект – Александровский централ.

Лилия Войнич

ТуризмИсторияПолитикаИркутск

14748

24.05.2024

Экопарк «Южный Байкал»: курорт или территория с ограниченным доступом?

Экопарк «Южный Байкал» (ранее известный как «Озера на Снежной») в этом году вводит повышенные инфраструктурные сборы для посетителей в летние месяцы.

Анна Моль

ТуризмЭкономика и бизнесОбществоИркутск Байкал

13042

23.05.2024

Конкурент аэропорта «Байкал»: почему авиаперевозчики могут выбрать Элисту

В мае в Калмыкии открылся аэропорт Элисты, который оставался закрытым с февраля 2022 года. Многие аналитики утверждают, что он способен создать конкуренцию аэропорту Улан-Удэ в части религиозных путешественников, которые интересуются буддизмом.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесРелигияБурятия

15919

15.05.2024

Аэропорт «Байкал»: как пассажиры оценили работу предприятия в апреле

Бабр изучил последние отзывы клиентов улан-удэнского аэропорта «Байкал», оставленные на онлайн-платформах «2ГИС» и «Яндекс Карты». Чаще всего комментарии оставляют иногородние граждане, так что с помощью интернет-отзывов можно понять, как воздушная гавань воспринимается со стороны.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

17885

25.04.2024

GoMongolia: Монголия укрепляет связи с Южной Кореей для развития своего туристического сектора

В марте 2024 года премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ совершил визит в Южную Корею, который продемонстрировал растущее экономическое и культурное сотрудничество Улан-Батора и Сеула. Однако особое внимание в ходе визита было уделено сотрудничеству в области развития туризма.

Денис Большаков

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесМонголия Корея

20201

16.04.2024

Go Mongolia на экспорт: глава Ассоциации туризма Монголии раскрыла планы на туристический бренд

В целях развития туризма правительство Монголии объявило 2023-2025 годы «Годами посещения Монголии». В рамках этой акции с 15 по 21 апреля в Улан-Баторе будет организована Неделя туризма, которая призвана продемонстрировать мировой общественности успехи туристического сектора страны.

Денис Большаков

ТуризмПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

18239

08.04.2024

Аэропорт «Байкал» набивает цену: почему летать из Улан-Удэ стало дороже почти вдвое

Росстат поделился статистикой по росту цен на авиабилеты экономкласса за первые месяцы 2024 года. По данным ведомства, в январе рост цен составил 33,9% в годовом выражении, а в феврале он ускорился, цены поднялись на 42%. При этом в столице Бурятии цены выросли аж на 71%, согласно сервису «Яндекс.

Виктор Кулагин

ТуризмЭкономика и бизнесБурятия

21444

03.04.2024

Вжик и пшик: новые сказки про туризм на Байкале

Все больше внимания привлекает к себе тема развития туризма на Байкале. Не так давно глава региона Игорь Кобзев даже представил концепцию развития туротрасли перед президентом и провел рабочую встречу с представителями Монголии, Китая и Кореи. Ну полный карт-бланш!

Глеб Севостьянов

ТуризмЭкономика и бизнесПолитикаИркутск Бурятия Байкал

30647

03.04.2024

Лица Сибири

Бондаренко Ирина

Семенов Вадим

Логашов Антон

Торопов Кирилл

Крастелев Роман

Симиненко Владимир

Волынов Борис

Вагнер Аарон

Газизов Марсель

Будуев Николай