Столкнулись два истребителя Су-27

Серьезная авиационная катастрофа произошла в небе над Жуковским во время подготовки к МАКС-2009.

16 августа в ходе тренировочных полетов столкнулись два истребителя Су-27. Пилоты обоих самолетов катапультировались.

Столкновение двух боевых машин произошло примерно в 5 километрах от аэродрома Жуковский в сторону области. Во время катастрофы погиб командир самой известной пилотажной группы России "Русские Витязи" Игорь Ткаченко.

В результате падения обломков одного из истребителей Су-27 в поселке Белозериха Раменского района пострадало три дома и один гараж. По предварительным данным, под обломками одного из домов может находиться мужчина. Его ищут спасатели. Супруга пропавшего мужчины госпитализирована с ожогами.

Развлечения с боевыми самолетами являются одной из примет нового российского времени. Вместо реального развития армии, российское военное ведомство предпочитает демонстрировать способности летчиков в фигурах высшего пилотажа на массовых шоу.

Использование боевых самолетов в подобных шоу постоянно приводит к опасным и трагическим происшествиям.

Справка:

Заслуженный военный летчик России гвардии полковник Игорь Ткаченко занимался высшим пилотажем с 1989 года. Он родился 26 июля 1964 года в поселке Венцы-Заря Краснодарского края. В 1985 году Ткаченко окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище летчиков им. В.П. Чкалова, в 2000 году - Военно-воздушную академию им. Ю.А.Гагарина. На Кубинской авиабазе, где базируются "Русские витязи", он служил с 1987 года. За время прохождения службы освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-29, Су-27, Су-35. Налетал на данных типах самолетов свыше 2,3 тысячи часов. Летал на самолетах зарубежного производства: Мираж-2000, F-16.

Су‑27 (по кодификации НАТО: Flanker - "Удар во фланг") ‑ российский многоцелевой всепогодный истребитель‑перехватчик.

Разработан в ОКБ Сухого. Главный конструктор Су‑27 ‑ Михаил Симонов.

Первый полет совершил 20 мая 1977 года. Серийное производство было развернуто на авиазаводе им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске‑на‑Амуре в 1982 году. В 1984 году истребитель под обозначением Су‑27 принят на вооружение Советской Армии. Впервые продемонстрирован публике в июне 1989 года на авиасалоне в Ле‑Бурже.

На текущий момент Су‑27 является одним из основных самолетов ВВС России, состоит на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других странах.

Технические характеристики:

Размах крыльев ‑ 14,7 м

Площадь крыла ‑ 62 кв.м

Длина ‑ 21,935 м

Высота ‑ 5,935 м

Масса пустого самолета ‑ 16000 кг

Масса нормальная взлетная ‑ 30000 кг

Тип двигателя ‑ АЛ‑31Ф

Тяга двигателя, кгс форсажная ‑ 2 х 12500

Максимальная скорость ‑ 2500 км/ч

Практическая дальность полета ‑ 3900 км

Практический потолок ‑ 18500 м

Разбег на форсаже‑ 650‑700 м

Пробег ‑ 620‑700 м

Экипаж ‑ 1 чел

Вооружение:

Автоматическая одноствольная пушка ГШ‑301 (30 мм, 1500 выстр./мин, 150 патронов); ракетное вооружение ‑ до шести управляемых ракет (УР) класса "воздух‑воздух" средней дальности типа Р‑27, до четырех УР малой дальности Р‑73 с ТГС; бомбы калибром до 500 кг и общей массой до 6000 кг (пакеты ФАБ‑250) на четырех пилонах; НУРС, КМГУ, выливные баки и прочее неуправляемое оружие класса "воздух‑поверхность".