Аркадий Дружинин

© Babr24.com

ЭкономикаИркутск

10310

22.05.2012, 16:06

Условно свободная госкомпания

Законопроект «О развитии Сибири и Дальнего Востока» ещё не внесен в Госдуму, но его предварительный текст уже опубликован и активно обсуждается в сети. Оппоненты идеи госкомпании, создание которой предусмотрено документом, акцентируют внимание в основном на том, что имея широкие полномочия, она якобы не будет практически никому подчиняться. Однако если внимательно вчитаться в текст законопроекта, то подобные претензии, снимаются сами собой.

В проекте федерального закона «О развитии Сибири и Дальнего Востока» четко прописан порядок создания соответствующей госкомпании и схема её работы. Предполагается, что зарегистрирована новая структура будет в форме автономной некоммерческой организации (АНО) под названием «Государственная компания развития Сибири и Дальнего Востока». Штаб-квартира компании, согласно законопроекту, расположится во Владивостоке. Срок работы структуры планируется ограничить 25 годами.

Главная задача АНО будет заключаться в работе над приоритетными инвестиционными проектами. Как следует из текста документа, перечень таких проектов будет формировать наблюдательный совет госкомпании (что-то вроде совета директоров). Кроме того, её работу будут определять правление и генеральный директор. Для осуществления отобранных проектов АНО вместе с инвесторами создаст отдельные юридические лица с регистрацией в регионах Сибири и Дальнего Востока (по месту реализации проекта) что, по идее, должно снять наболевший вопрос о налоговых отчислениях вертикально интегрированных компаний в федеральный центр. Кроме того, получая долю в новом юрлице инвестора, государство обретает реальный рычаг для воздействия на ход реализации проектов.

В рамках работы над приоритетными проектами госкомпания сможет привлекать для них инвестиции и заемные средства, строить необходимую транспортную и энергетическую инфраструктуру, получать лицензионную и разрешительную документацию, содействовать продвижению на рынках товаров и услуг участников инвестпроектов. Из узких функций АНО в проекте прописаны развитие военных городков, которые Минобороны уже не эксплуатирует, и малой авиации внутри Сибири и Дальнего Востока. Финансирование проектов остается за их инициаторами. На себя же компания берет только инфраструктуру, которая может быть построена за счет её собственных средств, денег других инвесторов, кредитов или выпуска облигаций. Со своей стороны государство намерено поддерживать АНО в течение десяти лет ежегодными имущественными взносами в объеме доходов, полученных РФ от управления средствами Фонда национального благосостояния. При этом прибыль структуры будет оставаться внутри её и направляться исключительно на реализацию приоритетных проектов, говорится в документе.

Вопреки убеждению, будто госкомпания будет настолько самостоятельна, что её не сможет никто контролировать, следуют сразу несколько пунктов законопроекта. Во-первых, деятельность АНО будет регулироваться всеми соответствующими законами РФ, а не только вновь созданным. В частности, работа госкомпании не должна противоречить № 7-ФЗ «О некоммерческих организациях».

Контролировать структуру государство намерено практически на протяжении всего её существования. Так, на этапе формирования перечня проектов АНО обязано будет согласовать его с правительством. Отдельное утверждение проходят проекты планировок объектов, которые планируется строить в рамках проекта, говорится в законопроекте. Например, если стройплощадка граничит с землями обороны и безопасности, то одобрение нужно получить от Минобороны, если с особо охраняемыми территориями - от соответствующих органов государственной и муниципальной власти. Отобранные проекты должны будут пройти государственную экспертизу, в том числе экологическую.

Дополнительной «страховкой» АНО станут соглашения с участниками проектов, определяющие права и обязанности сторон. В качестве своеобразных ежегодных отчетов они должны будут обнародовать в сети инвестиционные декларации: объем финансирования, объекты, результаты, графики (случае если окажется, что по каким-то причинам участник не выполнил обязательства и лишился своего статуса, он должен будет компенсировать затраты АНО). Сама госкомпания тоже готова к открытости: на своем сайте она станет публиковать свои годовые отчеты, уточняется в законопроекте.

Вмешаться в работу новой компании будет действительно непросто, если судить по законопроекту. Однако у муниципальных и региональных органов власти все же остается такая возможность «в случаях, предусмотренных федеральными законами, а также законодательством РФ». И самое главное, что закреплено в тексте документа и свидетельствует о весьма условной «вседозволенности» госкомпании, это право Счетной палаты проводить проверки её деятельности в установленном порядке.

Аркадий Дружинин

© Babr24.com

ЭкономикаИркутск

10310

22.05.2012, 16:06

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=105806

Bytes: 4752 / 4752

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Аркадий Дружинин.

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2343

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1137

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2410

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2941

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2619

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15488

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12820

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23875

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4673

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19086

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7121

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12989

29.06.2026

Лица Сибири

Бобков Игорь

Дроков Евгений

Сулейменов Артур

Буханов Владислав

Васиченко Евгений

Бутюгов Андрей

Астахов Михаил

Демчиков Владимир

Мазур Михаил

Псарёв Артур