«Такси, такси, вези, вези…»

87 лет назад по улицам Москвы начали ездить первые такси.

«Рено», «Форды», «Фиаты» - именно эти иномарки возили людей по улицам столицы. Желающих прокатиться на такси было немало. Еще бы: таксомоторы стоили дешевле, чем привычные извозчики.

С появлением и развитием автомобильной промышленности в стране таксопарки переориентировали на отечественные автомобили «ГАЗ-А» и «M-1» («эмка»). Рос спрос – росло и предложение. Таксопарки быстро развивались. К 1939 году в столице ездило уже свыше 3000 такси (в 5 раз меньше, чем в Лондоне, но тем не менее).

Знакомые нам «шашечки» стали изображаться на бортах советских такси в конце 1940-х — начале 1950-х годов. В то же время в правом углу лобового стекла появились зеленые огоньки, сигнализирующие, что машина свободна.

После распада СССР перевозить пассажиров стали частники, но с середины девяностых начали возрождаться и таксопарки.

Кстати

Самые первые такси появились еще в Древнем Риме. Колесницы, курсирующие по городу, были снабжены своего рода таксометрами.

Конструкция таксометра была весьма любопытна: это был обычный таз, в который каждые 200 метров падал камешек. В конце поездки подсчитывалось количество камешков в тазике и производилась оплата.