Верховный Суд РФ обломал крылья иркутским антимономольщикам: адекватных цен на авиабилеты в Москву не будет

Верховный Суд России отказал Федеральной антимонопольной службе по Иркутской области в рассмотрении жалобы о сговоре четырех авиакомпаний при установлении цен на перелет из Иркутска в Москву. Для иркутян это значит одно – надежду на справедливые цены можно похоронить.

Региональный УФАС установил, что «Аэрофлот», «ЮТэйр», «Сибирь» и «Уральские авиалинии» во втором полугодии 2012 и в начале 2013 года неофициально сговорились и установили максимальные цены на полеты Иркутск-Москва.

Антимонопольная служба обязала перевозчиков ежемесячно отчитываться о формировании цен, однако те обратились в иркутский арбитраж, который отменил предписание УФАС.

Суд счел не доказанным факт достижения авиакомпаниями соглашения, которое привело к установлению одинаково высоких цен на маршруте Иркутск-Москва.

Судей не убедили выводы экспертов УФАС о том, что, несмотря на разные затраты и маршрутную сеть на направлении из Иркутска в Москву и обратно, все авиакомпании предлагали практически одинаковые – максимальные – тарифы на билеты. Не убедили их также жалобы жителей, сетовавших, что улететь в Москву из Иркутска стоит гораздо дороже, чем из Читы, Улан-Удэ или Красноярска.

Четвертый арбитражный апелляционный суд, арбитражный суд Восточно-Сибирского округа, а теперь и Верховный суд РФ оставили решение первой инстанции без изменения.

По данным сайта Trip.ru в апреле 2015 года стоимость билета на прямой рейс экономкласса Иркутск-Москва колеблется от 10 093 руб («Трансаэро») до 12 223 руб («ЮТейр»). «Уральские АЛ» предлагают билет по 11 045 руб, «Аэрофлот» – 11 138 руб, «S7» – 11 677 руб.

Из Красноярска в Москву можно улететь по цене от 11 043 руб («ЮТейр») до 14 878 руб («S7»). Билет из Улан-Удэ в столицу стоит от 13 344 («Уральские АЛ») до 14 046 руб («S7»).

Таким образом заявления двухгодичной давности о том, что из близлежащих сибирских городов можно улететь дешевле, сегодня уже неактуальны – цены «сравняли». Однако непохоже, чтобы их сделали приближенными к реальным затратам.

Так, билет из Хабаровска в Москву тем же эконом-классом стоит от 9 585 руб («Трансаэро») до 9 728 руб («Аэрофлот»). Из Владивостока – от 9 585 руб («Трансаэро») до 11 684 руб(«Аэрофлот»). Цены даже несколько ниже иркутских, притом, что эти два города находятся более чем на 3000 км и на три летных часа дальше от Москвы.

Из Новосибирска, который ближе Иркутска к Москве на более чем 1500 км и на 1,5 летных часа в столицу можно улететь по цене от 6 736 руб («Аэрофлот») до 11 540 («ЮТейр»). Очевидно, что выводы УФАС о несоответствии затрат авиаперевозчиков устанавливаемым ценам на билеты от Иркутска до Москвы актуальны и для сегодняшнего дня.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=134362

Bytes: 3153 / 2772

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Автор текста: Виктория Федосеенко, журналист.

На сайте опубликовано 1274 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Чужими руками, или Как министр Лобанов аэропорты чинит

Осень в Приангарье выдалась щедрой на авиационные новости. С разницей в неделю – первого сентября в Усть-Куте и восьмого сентября в Киренске – распахивают двери после ремонтов два аэропорта. Эти события – огромный прорыв в аэродинамической сфере региона.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

7917

07.09.2026

Дорожная яма Приангарья: миллиарды уходят в асфальт, а дороги лучше не становятся

Иркутску снова обещают деньги на дороги. Много денег. В 2027 году из областного бюджета город должен получить 2 миллиарда рублей на ремонт дорожного покрытия.

Анна Моль

ТранспортБлагоустройствоЭкономикаИркутск

3068

28.08.2026

Мощнее для БАМа: ИЭСК модернизирует Тайшет

Иркутская электросетевая компания (ИЭСК) выходит на финишную прямую масштабного этапа технического перевооружения объектов энергоснабжения, задействованных в развитии стратегического транспортного коридора «Восточный полигон».

Ярослава Грин

ТранспортСобытияКорпорацииИркутск

5133

27.08.2026

Инсайд. Ахинея от депутата: Сергей Юдин и его борьба с парковками

Проблема автомобильных заторов в центре Иркутска заставляет эту тему регулярно всплывать в информационном поле — с разной степенью компетентности и понимания вопроса у спикеров.

Ярослава Грин

ТранспортНедвижимостьПолитикаИркутск

17549

25.08.2026

Переправа на Ольхон: почему чиновники вспомнили о местных только после протеста

Начало августа на Байкале – разгар туристического сезона. Пока одни считают дни до отпуска, другие уже несколько часов считают автомобили впереди себя. Утром 4 августа на переправе МРС – Ольхон снова выстроилась очередь из десятков машин.

Анна Моль

ТранспортТуризмОбществоИркутск Байкал

6259

04.08.2026

Слюдянка в пробке. Туристов на Байкал зовут, а федеральная трасса уже не справляется

Байкал продолжает бить рекорды по популярности. В Иркутскую область едут туристы со всей страны, появляются новые маршруты, запускаются специальные железнодорожные туры, гостиницы готовятся к очередному наплыву гостей.

Анна Моль

ТранспортТуризмНедвижимостьИркутск Байкал

6686

31.07.2026

Инсайд. Ольхонская переправа: удобная схема для чиновников, мучение для людей

Проблема паромной переправы на остров Ольхон не возникла вчера и не сводится к отдельным сбоям в работе. Ее корень — в том, как годами была выстроена система оплаты услуг ВСРП по перевозке пассажиров.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаНедвижимостьИркутск Байкал

12114

28.07.2026

Инсайд. Для нас это вопрос жизни и здоровья: жители Киренска просят Путина вернуть авиасообщение с Иркутском

На севере Иркутской области прошел митинг за возвращение авиасообщения Киренска с Иркутском. Поводом для мероприятия стало прекращение приёма самолетов местным аэропортом. В качестве причины называется неудовлетворительное состояние взлетно-посадочной полосы.

Ярослава Грин

ТранспортОбществоИркутск

9518

12.07.2026

По пояс в… трясине. Иркутское транспортное болото

Кажется, бензиновый коллапс, охвативший регион в конце июня, стал спусковым крючком для целого длинного ряда проблем, которые копились здесь последние годы. Например, в очередной раз обнажилось катастрофическое состояние общественного транспорта в городе Иркутске.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

24085

10.07.2026

Сеть БРК в Иркутске подняла стоимость топлива

Сеть АЗС БРК в Иркутске повысила ценники на бензин и дизельное топливо на своих заправках. Рост составил от 2,7 рубля до 4,5 рубля за литр. Сейчас у БРК АИ‑92 стоит 73,5 рубля за литр, АИ‑95 — 77,3 рубля, АИ‑100 — 115 рублей, дизтопливо — 91,5 рубля.

Алина Саратова

ТранспортЭкономикаИркутск

3786

07.07.2026

Инсайд. Прибайкалье входит в режим топливной осады

Коллапс с топливом в Иркутской области не только не завершился, но и вышел на принципиально новый, ещё более пугающий уровень. Очереди на заправках перестали измеряться парой часов — цифры растут с каждым днём.

Ярослава Грин

ТранспортЭкономикаИркутск

11466

27.06.2026

Блогнот. Жители Киренска бьют тревогу: авиасообщение отменено и город попал в изоляцию

В последние дни мне активно пишут обеспокоенные жители Киренска, ведь их город сегодня буквально отрезан от большой земли. Женщин рожать отправляют на личном транспорте в Иркутск, ехать до которого по разбитой дороге около 20 часов. То же самое происходит и с тяжелобольными.

Анна Моль

ТранспортЭкономикаИркутск

5373

24.06.2026

Лица Сибири

Курамшина Елена

Андреев Андрей

Гришаков Владимир

Свинина Марина

Коробов Максим

Зверьков Владимир

Егорова Анастасия

Рыжкин Денис

Полухин Сергей

Касперович (Подгорная) Анна