Не едем. Спортивный переулок повернут наоборот

Весьма сомнительное изменение транспортной схемы города предлагает иркутская мэрия.

В благом стремлении ликвидировать пробки, в мэрии решили радикально реорганизовать движение на злополучном участке улиц Джамбула-Боткина. Напомним, именно там в узком "бутылочном" горлышке сходятся потоки транспорта из центра и Ленинского района, что ежедневно провоцирует пробки и ДТП.

В результате нововведения, основной поток транспорта с Глазковского моста будет пущен через Спортивный переулок на улицу Боткина. Исключение составит только общественный транспорт. По мысли разработчиков, в этом случае весь потом транспорта из Ленинского района будет проходить злополучную развязку почти без проблем.

Движение по Спортивному переулку, по которому сейчас поток транспорта с улицы Маяковского уходит в Ленинский район, будет развернуто в другую сторону. Тем, кто хочет попасть с Маяковского в Ленинский район, придется спускаться до Глазковского моста и поворачивать на Джамбула.

Предложение даже навскидку, без глубокого анализа, вызывает массу возражений. Так, переулок Спортивный имеет две полосы, а для того, чтобы выехать на него с улицы Джамбула и далее на Боткина, придется дважды повернуть более чем на 90 градусов. Есть вероятность, что пробки в этом случае будут еще более значительными.

Кроме того, сама улица Боткина имеет всего три полосы движения, одна из которых постоянно перекрыта на остановке общественного транспорта, не имеющего "кармана". Именно на этой улице будут сталкиваться потоки транспорта из центра и Ленинского района и также порождать пробки.

Отметим, что пути решения проблемы уже не раз обозначались экспертами. Иркутску срочно необходим еще один мост через реку Иркут, выше существующего, куда можно пустить как грузовой транспорт, так и транспорт, идущий из Ленинского района в район Синюшиной горы, Университетского и Первомайского. Именно этот транзитный мост может реально решить проблему пробок.

Кроме того, в районе улиц Боткина-Джамбула необходимо изменить саму схему улиц. Парк Парижской коммуны, совершенно не действующий и являющийся рассадником местного криминала, необходимо реконструировать, пустив именно по его территории поток машин, идущих с Ленинского района в центр. Также за счет парка необходимо прилегающий к нему участок улицы Маяковского расширить до 5-6 полос.

Основной поток машин, идущих с улицы Лермонтова в центр, необходимо пустить по улице Профсоюзной с выездом к вокзалу, расширив Профсоюзную до 3-4 полос, а также радикально изменив и стоянку автомобилей в районе вокзала, и бестолковую схему парковки междугородних автобусов. Для междугородних автобусов необходимо создать небольшой автовокзал выше привокзальной площади, в районе частного сектора между улицами Профсоюзная и Челнокова.

Кроме того, необходимо разблокировать соединения улиц Пушкина и Профсоюзной с улицей Терешковой, превратив Терешковой в нормальную четырехполосную магистраль. Для этого нужно ликвидировать участок трамвайных путей от вокзала до ИрГТУ, который потерял всякий смысл с появлением сотен частных маршруток.

Однако для реализации всех этих идей необходима политическая воля. Дол тех пор, пока в мэрии крепко сидят чиновники уровня руководителя транспорта Юлии Гординой, этому не бывать никогда.

Новости Прибайкалья - в Вайбере. Только эксклюзив! Подписывайтесь!

Читайте нас в Одноклассниках!

Читайте нас в Телеграме!

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=139503

bytes: 3777 / 3388

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- ВКонтакте
- Вайбер
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Максим Бакулев, политический обозреватель.

На сайте опубликовано 3431 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Транспорт" (Иркутск)

Бессилие против бесхозяйственности: дорожный коллапс Иркутска

Чем ближе зима – тем больше вопросов появляется у жителей областной столицы к обстановке на дорогах. Пробки, разваливающийся асфальт и тротуары, отсутствие пешеходных переходов и ограждений… В этом году дорожная обстановка в городе накалилась до предела.

Лилия Войнич

ТранспортПолитикаИркутск

12549

23.10.2024

Инсайд. Продолжается многолетняя эпопея нового иркутского аэропорта

Правительство РФ не разрешило переносить аэропорт Иркутска. Планируемый участок в деревне Позднякова имеет недостатки из-за удаленности от транспортных путей, что может увеличить затраты на строительство до 200 миллиардов рублей.

Николай Головин

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

9864

18.10.2024

Он уходил, но обещал вернуться? Завершение проекта «Безопасные и качественные дороги»

Ни безопасности, ни качества: предварительные итоги реализации проекта «Безопасные и качественные дороги» подвели в Южно-Сахалинске в конце августа. Официальный вердикт, бесспорно, звучит несколько иначе. Но с нашей лаконичной формулировкой согласится, пожалуй, большинство жителей Иркутской области.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск Россия

8998

17.10.2024

Стратегия развала: заморозка проекта строительства нового иркутского аэропорта

Психологам и коучам, учащим народ находить счастье в мелочах и оборачивать все невзгоды себе в пользу, стоит обратиться за уроками мастерства к иркутской общественности и СМИ, почти в один голос огласившим после официального отказа от строительства нового иркутского аэропорта в деревне Позднякова, ...

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаЭкономика и бизнесИркутск

14276

16.10.2024

Цифровая транспортная реальность Сергея Тена

Иногда складывается ощущение, что депутаты живут в отдельной от других людей реальности. Причем чем «выше» законодательный орган в системе власти (муниципальный, областной, федеральный уровни), тем сильнее разрыв между реальностью и мировоззрением депутата.

Глеб Севостьянов

ТранспортПолитикаИркутск

25181

28.09.2024

Полоса невезения для иркутского неба: аэропорт Бодайбо вновь исчез с радаров

Не везет Иркутской области на аэропорты. Этим летом особенно. Иркутский, вот, больше полувека кочует по картам, никак не претворяясь в жизнь, а в Бодайбо в июле подрядчик и вовсе «соскочил» с объекта. Неловко получилось. И даже слегка грустно.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесИркутск

11226

29.08.2024

Иркутский аэропорт: и повторится все, как встарь

Так и не воплотившееся в жизнь детище мысли областных политиков последних десятилетий вновь меняет место прописки. А значит, строительство такого нужного инфраструктурного объекта вновь переносится на неопределенный срок. И это снова о нем долгожданном, об иркутском аэропорте.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

23185

21.08.2024

Маршрут в никуда: траектория работы иркутской мэрии

В Иркутске грянул очередной транспортный скандал. И в очередной раз с мэрией города в главных ролях. В июне 2024 года администрация города радостно анонсировала «уникальную» возможность оплаты проезда в муниципальном общественном транспорте по QR-коду.

Сергей Кузнецов

ТранспортПолитикаИркутск

17088

26.07.2024

Куда мы идем, товарищи? Аэропорт «Усть-Кут» против аэропорта «Бодайбо»

Не так давно мы рассказывали про аэропорт Бодайбо, ремонт которого был приостановлен после полугода проведения работ. Причиной стало недостаточное финансирование и, как следствие, срыв планируемых сроков и отказ подрядчика продолжать деятельность.

Глеб Севостьянов

ТранспортЭкономика и бизнесПолитикаИркутск

14381

12.07.2024

Блогнот. Иркутский муниципальный транспорт Шредингера

Этим летом мы запустили эксперимент: катаемся из разных районов Иркутска на общественном транспорте и на машине и рассказываем онлайн, как все проходит. Мы стараемся зацепить частников и муниципальный транспорт и ехать разными маршрутами, чтобы проверить ещё и скорость.

Сергей Кузнецов

ТранспортИркутск

3744

05.07.2024

Дорожные проблемы Иркутской области: главное препятствие для развития автомобильного туризма

Иркутская область, славящаяся своими живописными пейзажами и богатым историко-культурным наследием, обладает потенциалом для развития автомобильного туризма.

Анна Моль

ТранспортТуризмИркутск

4552

12.06.2024

Мастер-класс от министра транспорта Иркутской области в ЗС: как достать депутатов вежливо и многословно

15 мая на сессии Законодательного собрания Иркутской области всех присутствовавших в зале и смотревших трансляцию в интернете достал до печёнок министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов. Даже корректный спикер ЗС Александр Ведерников еле сдерживался от повышения голоса.

Алина Саратова

ТранспортОбществоИркутск

4575

15.05.2024

Лица Сибири

Кузьмин Георгий

Позников Сергей

Скворцов Вадим

Кузнецов Сергей

Пономаренко Сергей

Ташкинов Владимир

Кириенко Сергей

Волков Аркадий

Ершов Дмитрий

Должиков Андрей