Олег Тоцкий

© Российская газета

ЭкономикаИркутск

2201

11.10.2007, 20:16

Парки вместо зоны

В Приангарье появится новый механизм поддержки производителей.

Модная идея создания особых экономических зон пришлась по вкусу многим субъектам Российской Федерации, появились предложения создавать такие зоны на региональном уровне. Однако когда выяснилось, что власти регионов не в праве предоставлять налоговые льготы по территориальному признаку, идея таких ОЭЗ отпала, зато возникли альтернативные варианты.

Например, в Приангарье обсуждают возможность организации так называемых индустриальных парков. Ранее, разрабатывая концепцию Иркутской агломерации, ее идеологи планировали сформировать на этой территории ОЭЗ промышленного типа. Для нее была выделена земля - две тысячи гектаров между Иркутском и Ангарском, где предполагалось разместить около двух десятков производств. Общий объем инвестиций оценивался в 26 миллиардов рублей. Однако заявка на создание новой зоны федерального уровня не получила хода (правительство пока ограничивается решениями, уже принятыми в отношении других регионов), а областную ОЭЗ не получилось организовать в связи с нюансами законодательства - региональные власти могут предоставлять льготы по отраслевому признаку, но не по территориальному. В итоге было решено вместо особой экономической зоны учредить несколько индустриальных парков.

Суть их примерно схожа с ОЭЗ, за исключением налоговых преференций. Потенциальным инвесторам обеспечат инфрастуктуру - транспортную, инженерную, коммунальную; возможны льготы в аренде площадей и участков. Авторы идеи предполагают, что, учитывая стоимость земли в городах, входящих в агломерацию, и дороговизну аренды (а также строительства), этих мер должно оказаться достаточно для привлечения промышленников.

Впрочем, налоговые льготы, возможно, и будут иметь место, хотя и не по принципу размещения, а по видам деятельности. Недавно Законодательное собрание Иркутской области приняло закон, предусматривающий послабление по налогу на имущество для предприятий приоритетных отраслей: машиностроение, высокие технологии, инновации, глубокая переработка древесины, пищевая промышленность (за исключением производства алкогольной продукции), металлургия. Такого рода "налоговые каникулы" могут длиться до трех лет, а размер послаблений колеблется от 25 до 50 процентов в зависимости от стоимости имущества, приобретенного или реконструированного предприятием-инвестором. Правда, предоставляется подобная льгота лишь на ранее не облагаемое налогом имущество.

По словам председателя Фонда регионального развития Иркутской области Алексея Козьмина, пробным станет проект создания индустриального парка по глубокой переработке древесины. Предположительно он будет размещен непосредственно под Иркутском.

- В процессе разработки сейчас находится проект создания двух индустриальных парков, - сообщил Алексей Козьмин. - Один из них расположится в Ангарском районе, второй - на территории Шелехова.

В случае успеха эксперимента подобные парки, возможно, появятся в других районах Иркутской области, преимущественно в тех, где существует моноэкономика.

Олег Тоцкий

© Российская газета

ЭкономикаИркутск

2201

11.10.2007, 20:16

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=40401

Bytes: 3031 / 3031

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2343

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1137

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2410

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2941

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2619

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15488

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12820

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23875

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4673

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19086

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7121

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12989

29.06.2026

Лица Сибири

Мальм Александр

Коновалов Андрей

Пухарев Игорь

Причко Олег

Косолапов Марк

Перевозников Сергей

Тулубаев Вакиль

Антоненко Александр

Логашов Антон

Зуева Анна