Налог на маршрутные такси с нового года будет увеличен в два с половиной раза

В России вводится новая схема налогообложения пассажирского транспорта.

Перевозчики считают, что это приведет к очередному увеличению стоимости проезда или к сокращению числа маршруток.

Водители маршрутных такси обсуждают последнюю новость. В Иркутске говорят о повышении налога для маршруток. С 1 января в России вводятся новые положения налогового кодекса, изменяется порядок начисления единого налога на вмененный доход.

Новые правила по сборам налогов, которые вступают в силу с нового года, уже прозвали — рубль кресло. Владельцы автобусов должны будут платить не за количество транспортных средств, как это было ранее, а за сидячие места. Одно пассажирское кресло обойдется перевозчику в 1, 5 тысячи рублей.

Владельцам 10-местной маршрутки придется платить 15 тысяч рублей налога, — сейчас эта ставка в среднем составляет шесть тысяч рублей. На заседании Думы Иркутска местные депутаты приняли решение установить к уже утвержденной Федеральным законом ставке так называемый корректирующий налоговый показатель, и таким образом немного облегчить бремя владельцам маршруток.

Андрей Лабыгин, председатель Думы г. Иркутска: «Депутаты пришли к выводу , что необходимо еще снизить эту цифру и сошлись на поправочном коэффициенте 0,6 . Это конечно же, на усредненное транспортное средство в 20 посадочных мест. Конечно здесь повышение по сравнению с перерасчетом на налог с единицы транспорта. Но с учетом инфляционных моментов. Мы посчитали , что пока этот коэффициент оптимален».

Руководители транспортных компаний считают, что новая схема налогообложения ударит в первую очередь по мелким перевозчикам, — у которых на линии работают один или два автобуса большой вместимости. Это может автоматически спровоцировать увеличение малых маршрутных такси. Не исключено также, что предприниматели станут убирать кресла из больших автобусов, — ради того, чтобы увеличить количество стоячих мест.

Олег Байдацкий, генеральный директор транспортной компании: «То, что подобные вопросы не обсуждаются с перевозчиками однозначно не правильно. Наши законодатели, которые представляют интересы общества, должны учитывать и их мнение. С другой стороны данная инициатива мне не понятна. То есть увеличение ставки в 4 раза, снижение коэффициента с 0,8 до 0,6 % не существенно. Какие цели преследуют законодатели мне не понятно».

Еще один вариант развития событий — повышение стоимости проезда в маршрутных такси. Но городские депутаты обещают, что в ближайшее время увеличения тарифов не произойдет. Парламентарии планируют совместно с перевозчиками рассмотреть возможность льготного налогообложения для автобусов большой вместимости.