Покрышка дома своего

Под Иркутском заработало предприятие по переработке изношенных шин.

Первый в Иркутске частный инновационный проект, заявленный как открытие новой рыночной ниши в условиях кризиса, пока не вызвал большого интереса потребителей. Иркутская компания «Тевес», специализировавшаяся на поставках металлического лома, открыла завод по переработке изношенных автомобильных покрышек в строительные и отделочные материалы. Перспективы проекта стоимостью $500 тыс. вызывают вопросы: потенциальные покупатели отметили, что в условиях строительного спада не готовы покупать покрытия, технические характеристики и потребительские свойства которых им неизвестны.

Генеральный директор и собственник ООО «Тевес» Сергей Спорышев рассказал вчера „Ъ“ о том, что принадлежащий компании завод по переработке изношенных автомобильных покрышек приступил к производству строительных материалов. ООО «Тевес» с 1995 года занимается заготовкой, переработкой и реализацией лома черных металлов. Компания поставляет лом на Новокузнецкий металлургический комбинат и на «Амурметалл». По словам господина Спорышева, темпы этого бизнеса падают, поэтому компания решила заняться переработкой шин.

Сам завод, построенный в Иркутском районе, начал работать еще в прошлом году — предприятие стало перерабатывать шины в резиновую крошку, которую можно использовать для производства напольных покрытий и изготовления мягкой кровли. Мощность завода — до 5 тыс. т резинотехнических изделий в год, стоимость перерабатывающего завода составила около $1 млн, утверждает Сергей Спорышев. По его словам, «Тевес» вложил еще $500 тыс. на то, чтобы предприятие из резиновой крошки могло производить в месяц более 1,5 тыс. кв. м различных покрытий, в том числе мягкой кровли.

На этапе запуска проекта перерабатывающего завода господин Спорышев называл свой проект венчурным, уточняя, что на фоне растущих (в прошлом году) темпов жилищного строительства проект может состояться. При этом условии срок окупаемости проекта завода — не менее трех лет.

Старые шины, которые можно перерабатывать, «Тевес» намерен получать у транспортных компаний. По данным иркутской мэрии, в городе сейчас зарегистрировано более 150 тыс. автомобилей. Согласно статистике, каждый из автомобилей меняет в среднем два колеса в год, то есть только один Иркутск может обеспечить завод «Тевеса» 300 тыс. старых автопокрышек в год. Сейчас отработанные шины свозятся на полигон твердых бытовых отходов.

Конечную продукцию, в частности напольные полимерные покрытия, руководство «Тевеса» рассчитывает продавать владельцам складов, а мягкую кровлю — строительным компаниям, специализирующимся на строительстве мало-этажных домов и комплексной жилищной застройке. Мягкая кровля сейчас стоит от 250 до 370 руб. за 1 кв. м, но завод будет продавать ее примерно на 30% дешевле, говорит Сергей Спорышев. Резиновая плитка будет продаваться по цене от 480 до 1200 руб. за 1 кв. м, брусчатка — от 960 руб. за 1 кв. м.

Потенциальные потребители продукции «Тевеса» пока относятся к ней скептически, так как не знают ее характеристик. Так, замдиректора компании «Базис-Строй» Евгений Шпак отмечает, что для любой строительной компании важна не только цена, но и характеристики покрытия: «Кровля должна соответствовать установленным стандартам по износостойкости». Об этом же говорит еще один строитель, просивший не называть его имени: «Мы можем поставить такое покрытие, но чиновники, инспектирующие стройки, новых материалов не выносят. К тому же пока неизвестно, насколько трудно этот материал монтировать».

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=51827

Bytes: 3600 / 3529

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
irkbabr24@gmail.com

Другие статьи в рубрике "Экономика" (Иркутск)

Крутое пике иркутской экономики: от консерватизма Бояриновой к экспансии Багайниковой

Смена финансового руководства в Иркутской области, произошедшая год назад, пришлась на момент высокой турбулентности сырьевых рынков, фактически полностью определяющих ситуацию в экономике региона.

Глеб Севостьянов

ЭкономикаСобытияПолитикаИркутск

2343

28.07.2026

Бодайбо. Замкнутый, хоть и золотой круг

Лето в Восточной Сибири традиционно обнажает все болевые точки региональной логистики. То асфальт уходит вместе со снегом, то полыхает в Железногорск-Илимском аэропорту.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаКорпорацииТранспортИркутск

1137

27.07.2026

Инсайд. Топливный кризис в Приангарье: вопросы к «Роснефти» остаются без ответа

Снижение цен на бензин на этой неделе привлекло внимание многих автомобилистов. На независимых автозаправочных станциях стоимость топлива приблизилась к уровню цен, установленному на АЗС «Роснефти».

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

2410

27.07.2026

«Иркутск» закрыли, а отпрыск совладельца «Илима» взялся за армянский футбол

В Иркутске закрыли футбольный клуб «Иркутск». Причина банальная – отсутствие спонсоров и, соответственно, денег. Министерство спорта Иркутской области сообщило, что до последнего искало источники финансирования для клуба, но желающих не нашлось, и с облегчением умыло руки.

Георгий Булычев

ЭкономикаСпортОбществоИркутск

2941

25.07.2026

«Черная среда» для «Полюса»: акции золотодобытчика рухнули на 26% за день

Акции ПАО «Полюс» (крупнейшей золотодобывающей компании России, на которую приходится каждая третья тонна извлеченного из недр драгметалла) восьмого июля пережили на Московской бирже один из сильнейших обвалов за всю историю торгов.

Александр Тубин

ЭкономикаКорпорацииКрасноярск Иркутск

2619

21.07.2026

Инсайд. Провал за бюджетный счет: транспортную реформу в Иркутской области сорвали

Чиновники областного минтранса в очередной раз провалили свою работу. Так в августе 2025 года ведомство заказало разработку регионального стандарта и комплексного плана транспортного обслуживания.

Ярослава Грин

ЭкономикаПолитикаИркутск

15488

20.07.2026

Газ в Иркутской области есть. Газификации нет

О газификации Иркутской области снова заговорили всерьез. Поводом стали заявления о том, что регион, добывающий природный газ, по-прежнему остается одним из немногих крупных субъектов страны, где юг области продолжает жить без развитой газовой инфраструктуры.

Анна Моль

ЭкономикаБлагоустройствоЖКХИркутск

12820

15.07.2026

Инсайд. Монополия "Роснефти" довела АЗС до деградации

Топливный кризис в Прибайкалье вскрыл до предела деградировавшее состояние АЗС «Роснефти» и того сервиса, который компания предоставляет в Прибайкалье. По словам самих автомобилистов, львиная доля времени в очередях уходит не только из‑за большого количества машин.

Василий Чайкин

ЭкономикаРасследованияИркутск

23875

10.07.2026

Инсайд. ВСРП: удар по региональному туризму

«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.

Василий Чайкин

ЭкономикаИркутск Бурятия Байкал

4673

01.07.2026

Жить стало хорошо, жить стало замечательно?

По данным рекрутинговых сервисов, к началу лета медианная зарплата, предлагаемая работодателями в Иркутской области, достигла 85 185 рублей. Это третий показатель среди регионов Сибири, уступающий только Красноярскому краю с его 90 тысячами рублей.

Сергей Кузнецов

ЭкономикаПолитикаИркутск

19086

30.06.2026

Инсайд. Иркутская область на сухом ходу

После сформировавшихся десятичасовых очередей на АЗС и резкого роста социального напряжения компания «Роснефть» наконец заявила о мерах, которые должны стабилизировать ситуацию, а именно увеличить объем отпускаемого топлива.

Ярослава Грин

ЭкономикаТранспортИркутск

7121

29.06.2026

Телеграм Иркутска за неделю: топливный коллапс, отставка мэра Тулуна и новый тариф на проезд

Бабр представляет еженедельную подборку главных событий Иркутской области по версии телеграм-каналов за прошедшие дни с 22 по 28 июня включительно. Топливный коллапс Главной темой недели стал бензиновый кризис в Иркутской области.

Анна Моль

ЭкономикаТранспортПолитикаИркутск

12989

29.06.2026

Лица Сибири

Акимов Василий

Ковалевский Валерий

Буянова Ольга

Замарацкая Светлана

Калинин Алексей

Шершнев Денис

Березин Владимир

Федоровский Игорь

Пашков Владимир

Чубук Владимир