Принято решение о строительстве в Иркутске взлетно-посадочной полосы
В Иркутске появится новая взлетно-посадочная полоса. В первую очередь она сделает безопасными полеты для жителей города. Решение о ее строительстве принято сегодня на административном комитете. Безопасность полетов в Иркутске стала уже острой проблемой. Как заявил вице-губернатор области Николай Мельник, правительство России готово выделить средства на ее решение. Но прежде необходимо представить в Министерство транспорта проект о реконструкции иркутского аэропорта. Сегодня инженеры Хабаровского проектно-изыскательского института гражданской авиации еще раз объясняли особенности строения дополнительной полосы. Она должна быть развернута на 33 градуса по отношению к действующей. Этот проект иначе называют "разворотом". Фактически, обе полосы будут рядом друг с другом. Длина новой составит более четырех километров, ширина - 60 метров. Преимуществ у новой полосы много. В первую очередь, с ее появлением взлетать и садиться самолеты в черте города не будут. Значительно снизиться шумовое воздействие на жителей Иркутска. Служебно-технической объекты возводить не придется. В данном проекте необходимо будет только оснастить полосу современной техникой, которая обеспечит безопасность взлета и посадки. Это средства радионавигации, метеообеспечения и аварийно-спасательная станция. Поэтому этот проект не такой дорогостоящий, как строительство нового аэропорта. Строительство же второй полосы обойдется более чем в десять раз дешевле. Тем не менее, предстоит решить ряд проблем. Во-первых, сохранить мемориал жертв политических репрессий, во-вторых, вероятно, придется переносить сельхозугодия опытного совхоза "Иркутский" и часть дворов в населенных пунктах Новолисиха, Пивовариха и Дзержинск. Но разработчики уверяют: новшество принесет пользы намного больше, чем неудобств. Сегодня на административном комитете принято решение о строительстве. Теперь в течение двух месяцев разработчики будут дорабатывать проект. И уже к октябрю все чертежи и расчеты будут представлены в Министерство транспорта. Предполагается, что вторая полоса появится в Иркутске уже через три года, если финансирование работ будет регулярным.
