Новую схему движения пассажирского транспорта разрабатывают ученые ИрГТУ

В частности, разработана электронная модель транспортной сети после введения в эксплуатацию нового моста через Ангару. Как показывает схема, существующий проект моста и его развязок (он был составлен еще в начале 90-хх) проблему пробок не решает. Документ морально устарел и требует доработки.

Сейчас ученые проводят анкетирование иркутян: какими маршрутами пользуются люди и сколько времени тратят на дорогу. Как показывают полученные данные, большая часть общественного транспорта сосредоточена на нескольких улицах города, что и создаёт пробки. К тому же, в Иркутске много личного автотранспорта. 220 машин на 1000 человек. К примеру, в Москве этот показатель - 300 единиц на 1000. Основные исследования ученые планируют закончить к осени. Собранные данные лягут в основу рекомендаций по распределению транспортных потоков. Также их используют при завершении строительства нового моста.