Сомнительные распилы ДСИО под аккомпанемент вранья ВЭБ.РФ

Москвичи из гсокорпорации ВЭБ.Рф продолжают кормить Иркутскую область сказками про «обустройство Байкала», а в это время «на земле» происходят куда более интересные вещи финансового свойства.

Комментировать завиральные обещания деятелей ВЭБ.РФ не имеет смысла: эта история про пиар и возможный рапил федеральных денег, а не про реальную деятельность по улучшению качества инфраструктуры и качества жизни на байкальских территория. Денег пока нет, зато болтовни с избытком.

До конца июня московская компания с таким иркутским названием — ООО «БАЙКАЛ.ЦЕНТР» — должна представить какой-то «мастер-план развития Байкальска». Никакого внятного содержания, помимо красочной презентации в голубых тонах, эта история, разумеется, не предполагает. Такие концепции в России давно поставлены на поток, а их реклама на различных околовластных тусовках служит единственной цели — показать, что в России есть какая-то инновационная экономика, и что под эту экономику хорошо бы получить еще немного (а лучше много) госбабла. Все.

Ниже мы приводим цитату из официального заявления ВЭБ.РФ по поводу упомянутого мастер-плана: «Изменения позволят до 2040 года увеличить население Байкальска до 30 тысяч человек, туристический поток – до 1,2 млн человек в год, количество средств размещения – до 10 тысяч, создать 10 тысяч новых рабочих мест».

Все, теперь можно ржать.

Для лучшего усвоение материала:

Аферисты из ВЭБ.РФ захватили Байкал. Теперь официально

Далее поговорим о более реальных вещах, связанных с освоением денег на байкальской тематике. В ноябре 2020 года БАБР писал о двух очень интересных закупках на общую сумму в 775 миллион рублей, которые разместил Миэконом во главе с тогда еще министром Яной Соболь. Весной 2021 года ведомство сменило крышу, однако на судьбе закупок это никак не сказалось — торги проведены, победитель определен.

Напомним суть вопроса:

• Первый аукцион на сумму 410,9 млн рублей предполагал благоустройство нескольких улиц и дорог, прилегающих к «Горе Соболиной» и побережью озера в Байкальске. Срок сдачи: декабрь 2021 года.

• Второй закупка на сумму 363,7 млн рублей включала строительство «внутриплощадочных сетей электроснабжения» в районе горнолыжного комплекса. Срок сдачи аналогичен.

Характерно, что победителем торгов в обоих случаях стало… АО «Дорожная служба Иркутской области», которую с середины 2020 года возглавляет депутат Заксобрания и видный член «Единой России» Виктор Побойкин. Именно под руководством г-на Побойкина ДСИО вернулась к золотым временам эпохи губернаторства Сергея Ерощенко, когда через контору проходил едва ли не весь дорожный подряд области. Так происходит и теперь — в 2020-21 годах ДСИО стала крупнейшим заказчиком и, одновременно, подрядчиком на большинстве значимых дорожных объектов региона.

Проблема, однако, заключается в том, что к исполнению своих безразмерно раздутых обязательство ДСИО не всегда приступает вовремя (если вообще приступает). Не хватает рук, техники, опыта. Именно поэтому к части выигранных контрактов ДСИО регулярно привлекает субподрядчиков — стандартная практика, которая позволяет, ко всему прочему, грамотно пилить бюджеты и невозбранно воровать на разнице цен.

Возьмем, к примеру, упомянутую выше закупку на 363 миллиона — ДСИО получила этот контракт еще в конце 2020 года, причем без какого бы то ни было понижения в стоимости. Согласно описанию, ДСИО обязалась построить «объекты инженерной инфраструктуры (внутриплощадочные сети электроснабжения) в особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Ворота Байкала» (участок «Гора Соболиная»). По данным БАБРа, речь идет о подготовке к строительству новой канатной дороги гондольного типа — о целесообразности таких «инвестиций» в частный бизнес за счет средств налогоплательщиков стоит поговорить отдельно, но пока не будем отвлекаться.

В контексте:

Кризис не для всех: Яна Соболь освоит миллиард на «Воротах Байкала»

Итак, 363 миллиона, срок сдачи — конец 2021 года. Нужно торопиться. Но ДСИО не торопится. 30 марта 2021 года, спустя четыре месяца после заключения головного контракта, товарищи г-на Побойкина вдруг объявляют собственные торги, уже на 276 миллионов рублей. Имеется в виду субподряд по тем самым работам, предусматривающим «поставку блочной комплектной трансформаторной распределительной подстанции для объектов инженерной инфраструктуры ОЭЗ «Ворота Байкала»). Удивляет не только «расторопность», но и сумма — на 87 миллионом ниже первоначального лота. Хорошая наценка за посреднические услуги ДСИО.

А знаете, что самое интересное? Данная закупка была признана несостоявшейся — это случилось 14 апреля, когда специальная комиссия отклонила все три представленные заявки. С тех пор движений по закупке не было, хотя на дворе уже июнь и до сдачи объекта осталось всего несколько месяцев, учитывая сибирский климат. Хрестоматийный пример «эффективной работы» государственного подрядчика с государственными же деньгами под управлением государственника из правильной партии.

БАБР следит за развитием событий.

URL: https://www.babr24.net/irk/?ADE=214683

Bytes: 5323 / 5075

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте
- Одноклассники

Связаться с редакцией Бабра в Иркутской области:
[email protected]

Автор текста: Леонид Федоров, редактор журналистских расследований.

На сайте опубликовано 419 текстов этого автора.

Другие статьи в рубрике "Экономика и бизнес" (Иркутск)

Сезон вандализма

Расследование о главном воротиле иркутской коммерческом медицины Сергее Прокофьеве вызвало большой резонанс. Вспомнили о персонаже потому, что всплыли документы по его строительно-девелоперской фирме в одной из стран NATO. Статья так и называлась «Испанский стыд Сергея Прокофьева».

Ярослава Грин

Экономика и бизнесНедвижимостьСкандалыИркутск

7099

13.08.2025

Ремонт по-иркутски: столбы посреди тротуара, дыры в новом асфальте и Болотову хоть бы что

В Иркутской области лето — не только сезон отпусков, но и сезон ямочного героизма. Из каждого утюга транслируют про «масштабные» ремонты, «модернизацию дорожной инфраструктуры» и другие важные слова. А на деле — мы в рейтингах-то вроде бы и неплохо выглядим, а на улицах Иркутска так, что хоть плачь.

Анна Моль

Экономика и бизнесТранспортЖКХИркутск

10520

08.08.2025

Группа «Илим» сэкономит на работягах

Группа «Илим» заявила о кризисе в целлюлозно-бумажной отрасли и объявила режим экономии.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

10400

06.08.2025

Нового директора «Саянскхимпласта» народу не показывают

Скоро уж два месяца как у изъятого у Виктора Круглова «Саянскхимпласта» новый генеральный директор – Михаил Александров, по совместительству являющийся руководителем ОАО «Ангарский завод полимеров».

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

11556

05.08.2025

«Золотые» рейсы, или Вынужденная изоляция Бодайбо

Бодайбо – один из ключевых центров золотодобычи в России. Здесь работают крупные компании, такие как «Полюс», «Высочайший» (GV Gold), «Лензолото» и другие. Однако их присутствие почти не ощущается в повседневной жизни города: дороги разбиты, жилье ветшает, инфраструктура слабо развита.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесСкандалыТранспортИркутск

10106

05.08.2025

Нью-Васюки от «Системы»: олигарх Евтушенков и его гастроли по регионам

Этим летом радостная новость озарила Хабаровский край: на Петербургском международном экономическом форуме подписано соглашение с основателем АФК «Система» Владимиром Евтушенковым, «направленное на привлечение частного капитала в региональную экономику».

Георгий Булычев

Экономика и бизнесПолитикаИркутск

8815

04.08.2025

Блогнот. Авиакомпанию «Ангара» лишили сертификата на техобслуживание самолётов

Выскажусь об авиакатастрофе с участием АН-24, принадлежавшего иркутской авиакомпании «Ангара». Первым делом выражаю свои соболезнования всем, кто потерял близких в этой ужасной катастрофе. Все проверяющие органы, уверен, разберутся и выяснят причину произошедшего.

Сергей Кузнецов

Экономика и бизнесТранспортПроисшествияИркутск

11355

31.07.2025

Падение «Ангары»: трагедия, которую можно было предотвратить

24 июля 2025 года Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился под Тындой. Погибли все: экипаж, пассажиры, среди которых были врачи и жители отдаленных поселков, привыкшие доверять этим рейсам. А уже через несколько часов после катастрофы в офисах перевозчика начались обыски.

Лилия Войнич

Экономика и бизнесТранспортСкандалыИркутск

23018

25.07.2025

Братский район. Брошенные заживо

Пока совладелец группы «Илим» Захар Смушкин строит под Питером город-спутник Южный на вырученные на сибирской древесине деньги, в Братском районе почти отрезаны от цивилизации так называемые заморские поселки – то есть населенные пункты, которые разделены с Братском водохранилищем.

Камиль Фахрутдинов

Экономика и бизнесОбществоСкандалыИркутск

15492

21.07.2025

«Саянскхимпласт» все-таки перейдет в руки «Роснефти»?

Пока суд да дело (в прямом смысле), в «Саянскхимпласте» уже сменился генеральный директор. А именно, в базах данных указан Михаил Александров, числящийся руководителем с 18 июня 2025-го. И он же – вот совпадение – является руководителем ОАО «Ангарский завод полимеров».

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск

22109

16.07.2025

«Сегежа групп»: репортаж с петлей на шее

Пресс-служба компании «Сегежа групп» бодро рапортует, что в следующем году в России может начаться массовое строительство многоэтажных домов из дерева. Сейчас, мол, идут последние испытания и разрабатываются нормативные документы.

Георгий Булычев

Экономика и бизнесИркутск Красноярск Бурятия

17334

15.07.2025

Золото vs люди: за чей счет живут добытчики Бодайбо?

Бодайбинский район – одно из самых богатых золотом мест России.

Глеб Севостьянов

Экономика и бизнесОбществоИркутск

14935

15.07.2025

Лица Сибири

Иванов Анатолий

Леоненко Руслан

Шахов Николай

Базаров Борис

Ботоев Борис

Семенов Евгений

Карасев Михаил

Темнов Андрей

Зарубин Аркадий

Беляев Александр