Виктор Кулагин

© Babr24.com

ПолитикаТранспортСкандалыМонголия

20643

21.11.2023, 13:40

Порочный круг: поможет ли платный въезд в центр Улан-Батора победить пробки?

Центральная часть столицы Монголии будет закрыта для бесплатного проезда личных автомобилей. Купить комфортные автобусы мэрия города не в состоянии, так что она сразу перешла к ограничительным мерам.

Более трех часов жизни монгола уходит на ожидание и поездки в общественном транспорте

Платная зона, скорее всего, приведет к тому, что пробки сместятся с центра города на его окраины. Внутри самой центральной части станет более-менее комфортно, но все зависит от величины тарифов и штрафов. Они станут известны после утверждения городским парламентом. Однако без удобного, комфортного и четко работающего общественного транспорта система платного въезда в центр города работать не будет: люди готовы оплачивать проезд, но не желают страдать.

«Улан-Батор готовит условия для реализации закона о сокращении заторов на столичных дорогах. Есть мировой опыт снижения пробок до 30% за счет создания платных зон. Такая появится в центре города, куда личные автомобили будут заезжать за плату. Тарифы установит горсовет, в том числе скидки для жителей центра», — приводит издание «ТАСС» слова мэра города Х.Нямбаатара.

Градоначальник добавил, что в платной зоне появятся отдельные линии для самокатов и велосипедов. Главной причиной заторов он считает плотное размещение учреждений культуры, образования и здравоохранения в пределах большой кольцевой развязки в самом центре города. Поэтому здесь будут повышать доступность общественного транспорта. Но раз уж Нямбаатар обращается к мировому опыту, то следует отметить, что в развитых городах чиновники перед созданием платных зон в первую очередь строят транспортную инфраструктуру, закупают удобный общественный транспорт и устанавливают высокие цены на парковку.

В Стокгольме, например, перед введением платного въезда всю систему городского транспорта модернизировали, появились новые маршруты, а автобусы стали ездить чаще. Однако в Улан-Баторе ситуацию с общественным транспортом прекрасно описывает недавний скандал с «зелеными автобусами».

Напомним, в Монголии в конце сентября разразился скандал из-за приобретения старых отремонтированных автобусов для общественного транспорта, замаскированных под новые. Мэрия Улан-Батора решила провести полное обновление парка общественного транспорта, которым пренебрегала последние 14 лет, а также убрать устаревшие и неработающие автобусы. Даже при отсутствии коррупции «зеленые автобусы» являются прекрасным примером того, насколько неграмотно и халтурно монгольские политики тратят деньги из бюджета.

«В среднем 717 часов в году или 31 день из 365 дней уланбаторцы проводят в пробках. Если в 2007 году около 60% горожан пользовались общественным транспортом, то сегодня их число сократилось до 24%. С 15 ноября начнутся переговоры с китайскими инвесторами по строительству метро и кольцевой скоростной автомагистрали», — сообщил мэр Улан-Батора.

Очевидно, что если большинство горожан не пользуется общественным транспортом, а администрации приходится вводить ограничительные меры, то в городской политике происходит полный бардак. Ранее власти города планировали ограничить импорт легковых автомобилей и выдачу новых автомобильных номеров в Улан-Баторе. За последние тридцать лет население Улан-Батора достигло более 1,5 миллиона человек, а число автомобилей увеличилось в четыре раза, в среднем на 80 тысяч автомобилей ежегодно.

Если правительство Монголии собирается бороться с пробками в Улан-Баторе, пусть сначала защитит тротуары

Мэр Нямбаатар наивно относится к ограничениям как к волшебным пилюлям, которые тут же решат все транспортные вопросы. Жители Улан-Батора ждут автобус по 1-2 часа перед и после работы. Пробки никогда не уменьшатся, пока автобусов не хватает. Без понимания этого нет смысла бороться с личными автомобилями и вводить платные зоны для въезда в центр города, как предлагает мэрия. Люди сами перестанут ездить на личных автомобилях только тогда, когда у них будет удобный общественный транспорт.

В это время один из «новых» зеленых автобусов, которые все же пришлось выпустить на дороги, загорелся прямо на ходу. Подобная антиреклама и халатность хоронит всю борьбу за отказ от личного авто.

Бабр продолжит внимательно следить за развитием событий.

Виктор Кулагин

© Babr24.com

ПолитикаТранспортСкандалыМонголия

20643

21.11.2023, 13:40

URL: https://www.babr24.net/mong/?IDE=253587

Bytes: 5064 / 4232

Версия для печати

Скачать PDF

Поделиться в соцсетях:

Также читайте эксклюзивную информацию в соцсетях:
- Телеграм
- Джем
- ВКонтакте

Связаться с редакцией Бабра в Монголии:
[email protected]

Автор текста: Виктор Кулагин.

Другие статьи в рубрике "Политика" (Монголия)

Инсайд. Бурят-монгольский фактор – главный аргумент в историческом споре между Россией и Китаем. Часть 2

Формирование союзов в войне за историю и справедливость Похожие процессы происходили на севере. Русское царство расширялось на восток и главным действующим лицом тогда был Фёдор Головин, впоследствии ставший вторым человеком в империи Петра Первого.

Фокс Смит

ПолитикаМонголия Россия Китай

8377

09.08.2025

Пенсии в залог инфляции: Монголбанк развязал руки коммерческим банкам

За несколько дней до национального праздника Наадам Монголбанк резко отменил ранее введённые ограничения по пенсионным кредитам.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

4483

08.08.2025

Инсайд. Бурят-монгольский фактор – главный аргумент в историческом споре между Россией и Китаем. Часть 1

Передел мира в Восточной Азии в постмонгольскую эпоху “Мифы в Азии сильнее, чем реальность”. Поразительные по глубине и смыслу слова сказанные Петром Бадмаевым императору Александру III в период Большой игры (политическое противостояние между Британской и Российской империями прим.

Фокс Смит

ПолитикаМонголия Бурятия

4721

08.08.2025

Улетел, но обещал вернуться: побег кашемирового барона из Монголии

В ночь на 19 июля в Улан-Баторе у входа в ночной клуб «Канте» группа молодых людей жестоко избила человека. Нападавшие оказались не простыми хулиганами. В их числе были сын основателя строительной компании «Эрэл» Э. Тэмүүлэн, отпрыск бывшего депутата и владельца GEM Group Ц.

Виктор Кулагин

ПолитикаСкандалыМонголия

9698

30.07.2025

Морская держава без моря: Монголия развивает морское судоходство

Монголия является одним из крупнейших по площади государств, не имеющих выхода к морю. Несмотря на это, с 2003 года страна официально развивает собственный морской флот. Благодаря политике открытой регистрации под монгольским флагом на начало 2025 года ходит несколько сотен судов.

Эрнест Баатырев

ПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

12580

23.07.2025

Инсайд. Почему Китай не обращает внимание на Монголию?

Китай вернул себе многие территории, но почему он не обращает внимание на Монголию? (перевод статьи из китайского интернет-портала Sohu.com).  Китай вернул себе многие территории, но есть четыре причины, по которым он безразличен к Монголии. В конце династии Цин (прим. - 1644—1912 гг. н.э.

Фокс Смит

ПолитикаМонголия Китай

12949

14.07.2025

Кража в особо законном размере: минэнерго Монголии выводит мегапроекты из-под конкурсов

Министерство энергетики Монголии продавливает поправки в законодательство, которые полностью меняют правила игры в отрасли. Законопроект внесли в парламент 23 июня и в обход стандартных процедур обсуждения сразу направили в профильный комитет Хурала.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

17885

04.07.2025

Тучи на заказ: Гоби ждет помощи от Таиланда

Монголия и Таиланд решили объединить усилия в борьбе с засухой и дефицитом водных ресурсов. Этот вопрос становится все более критичным с каждым годом. Особенно остро проблема ощущается в южных и юго-восточных регионах страны.

Эрнест Баатырев

ПолитикаЭкологияЭкономика и бизнесМонголия

15963

03.07.2025

Импорт по расписанию: выдержит ли Монголия интеграцию с ЕАЭС

На международной арене Монголия снова совершила важный ход. 27 июня в Минске было подписано временное торговое соглашение с Евразийским экономическим союзом.

Эрнест Баатырев

ПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

17240

30.06.2025

Монголия ставит на чужих. Дефицит специалистов открывает рынок для иностранных рабочих

Министр труда Л. Энх-Амгалан в июне заявил о дефиците рабочей силы в Монголии. Бабр изучил официальные данные о рынке труда страны, чтобы понять, что создаёт нехватку кадров и толкает бизнес нанимать иностранцев. Экономика Монголии нуждается в рабочих руках, но не находит их внутри страны.

Виктор Кулагин

ПолитикаЭкономика и бизнесМонголия

17762

16.06.2025

Десять лет за убийство политика: кому выгодно прощение Отгонбаатара?

Пять лет срезали убийце – агитатору правящей партии П. Отгонбаатару, убившему лидера оппозиции Б. Баянмунхи во время выборов в июне 2024 года. Жена погибшего уже обратилась в Верховный суд, чтобы оспорить данное решение и добиться справедливости. Напомним читателям о произошедшем.

Есения Линней

ПолитикаКриминалМонголия

19456

12.06.2025

Демонстративная роскошь стоила поста: монгольский премьер ответил за траты сына

Премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ лишился своего поста 3 июня. Событию предшествовала череда скандалов, массовые протесты и напряжённые дебаты в стенах Великого Хурала. Отставка стала закономерным итогом накопленного общественного недовольства и политических интриг.

Виктор Кулагин

ПолитикаСкандалыМонголия

22521

04.06.2025

Лица Сибири

Попов Олег

Нотман Константин

Зуев Николай

Зайцев Илья

Лазебный Вадим

Шевченко Яна

Ручкин Константин

Мандельбаум Марк

Желтиков Сергей

Ситников Анатолий